[實用新型]用于不同型號氣缸減震器裝配的壓裝機構

有效

• 申請號: 201921306701.2
• 申請日: 2019-08-13
• 公開（公告）號: CN210499135U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 李鵬;王碩;車立州
• 申請（專利權）人: 天津博立琦自動化科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 龍濤

一種用于不同型號氣缸減震器裝配的壓裝機構,包括機箱，所述機箱，所述機箱的頂面安裝有第一氣缸，所述第一氣缸為用于壓裝的氣缸，所述第一氣缸的缸軸從上向下貫穿所述機箱的頂面并連接有壓裝工裝，所述機箱內上安裝有定位工裝，所述定位工裝的左右兩側安裝有傳感器，所述定位工裝位于所述壓裝工裝的下方，所述機箱的后側安裝有第二氣缸，所述定位工裝與所述機箱之間連接有直線滑道，所述第二氣缸的缸軸與所述直線滑道連接，所述第二氣缸用于驅動所述定位工裝在所述直線滑道上的滑動，所述機箱的前側安裝有光幕。其有益效果是：可以批量用于不同型號的氣缸減震器的壓裝加工，提高生產效率，保障壓裝質量。

技術領域

本實用新型涉及非標準加工機械領域，特別是一種用于不同型號氣缸減震器裝配的壓裝機構。

背景技術

由于壓裝加工工藝的加工要求，無法手工完成，只能通過壓裝機械實現，在現有氣缸減震器裝配過程中，現有的壓裝機構只能對單個產品進行壓裝，效率低下。需要設計出一種可以用于不同型號氣缸減震器批量壓裝的設備，其設計難點主要包括設計保證壓裝的精準組件；設計可以批量壓裝的治具以及壓塊；解決不同型號氣缸減震器的治具以；設計上料、出料的驅動、輸送結構；實現上述組件、元件、結構之間以及與箱體的裝配；設計保障員工操作安全的保護措施。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種用于不同型號氣缸減震器裝配的壓裝機構。具體設計方案為：

一種用于不同型號氣缸減震器裝配的壓裝機構,包括機箱，所述機箱，所述機箱的頂面安裝有第一氣缸，所述第一氣缸為用于壓裝的氣缸，所述第一氣缸的缸軸從上向下貫穿所述機箱的頂面并連接有壓裝工裝，所述機箱內上安裝有定位工裝，所述定位工裝的左右兩側安裝有傳感器，所述定位工裝位于所述壓裝工裝的下方，所述機箱的后側安裝有第二氣缸，所述定位工裝與所述機箱之間連接有直線滑道，所述第二氣缸的缸軸與所述直線滑道連接，所述第二氣缸用于驅動所述定位工裝在所述直線滑道上的滑動，所述機箱的前側安裝有光幕。

所述機箱包括頂板、底板，所述頂板與底板之間連接有支柱、支架，所述支架為金屬型材固定連接形成的金屬框架，所述頂板、底板、支架的側端連接有護板，所述頂板、底板、護板整體過程箱式結構，所述第一氣缸固定于所述頂板上，所述定位工裝、第二氣缸、直線滑道、傳感器、第二緩沖器均固定于底板上，所述光幕安裝于所述支架的前端。

所述定位工裝包括基座，所述基座上安裝有模具、把手，所述模具上設有用于放置氣缸減震器的模孔，所述模孔的數量為多個，多個所述模孔在水平截面上層矩形陣列分布，所述模具的數量為多個，每個模具對應一種型號的氣缸減震器設計模孔，選擇一種與加工工件相適配模具的定位工裝安裝到直線滑道上，所述把手位于所述模具的左右兩側且與所述基座螺栓連接，所述模具與所述基座之間通過銷柱連接，所述銷柱分別與所述模具、基座螺栓連接，所述銷柱的作用主要有兩個，其一是用于實現對模具的固定額，二是用于對模具高度的調整，即最終實現對氣缸減震器高度的調整。

所述直線滑道包括滑軌，所述滑軌的數量為兩個，兩個所述滑軌分別位于所述定位工裝的左右兩側，兩個所述滑軌上均安裝有滑塊，兩個滑軌上的所述滑塊之間連接有基板，所述定位工裝與所述基板之間螺栓連接，具體的，所述基板與所述基座螺栓連接，即選擇一種與加工工件相適配模具的定位工裝安裝到基板上，特別的，所述底板上還安裝有第二緩沖器，所述第二緩沖器有限采用但不限于型號為 YSR-8-8-C，所述第二緩沖器的緩沖執行部分與所述基板的后側相接觸，用于實現定位工裝向后移動到壓裝位的緩沖。

所述第二氣缸的缸體從后鑲嵌貫穿所述機箱且與所述機箱固定連接，具體的，所述第二氣缸的缸體從后向前貫穿后側的所述護板并通過氣缸座與所述底板固定連接，所述第二氣缸的缸軸與所述基板固定連接。