[實(shí)用新型]一種新能源汽車(chē)電機(jī)用散熱裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921302613.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210225173U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-03-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蘇禮之 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 漳浦新時(shí)代農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02K9/04 | 分類(lèi)號(hào): | H02K9/04;H02K5/18;H02K5/24;H02K5/20 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 363200 福建*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 汽車(chē)電機(jī) 散熱 裝置 | ||
1.一種新能源汽車(chē)電機(jī)用散熱裝置,包括安裝板(1)、散熱板Ⅰ(2)、電機(jī)(3)、散熱板Ⅱ(4)、散熱板Ⅲ(5)、外殼(6)、伸縮桿(7)、套筒(8)、彈簧Ⅰ(9)、彈簧Ⅱ(10)、輔助板(11)、橡膠緩沖墊Ⅰ(12)、橡膠緩沖墊Ⅱ(13)、彈簧Ⅲ(14)、橡膠釘(15)、風(fēng)扇(16)和排風(fēng)孔(17),其特征在于:散熱板Ⅰ(2)固定在安裝板(1)的頂端,電機(jī)(3)固定在散熱板Ⅰ(2)上,散熱板Ⅱ(4)固定在電機(jī)(3)的左右兩端,散熱板Ⅲ(5)固定在電機(jī)(3)的頂端,外殼(6)固定在安裝板(1)、散熱板Ⅱ(4)與散熱板Ⅲ(5)上,伸縮桿(7)固定在外殼(6)的左右兩端,套筒(8)設(shè)置在伸縮桿(7)上,彈簧Ⅰ(9)設(shè)置在伸縮桿(7)與套筒(8)上,彈簧Ⅱ(10)設(shè)置在套筒(8)的內(nèi)部,輔助板(11)固定在套筒(8)上,橡膠緩沖墊Ⅱ(13)設(shè)置在外殼(6)與輔助板(11)之間,橡膠緩沖墊Ⅰ(12)固定在輔助板(11)上,彈簧Ⅲ(14)固定在外殼(6)的頂端,橡膠釘(15)固定在彈簧Ⅲ(14)上,排風(fēng)孔(17)設(shè)置在外殼(6)的后側(cè)面上,風(fēng)扇(16)設(shè)置在外殼(6)的前側(cè)面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車(chē)電機(jī)用散熱裝置,其特征在于:所述安裝板(1)的底端設(shè)置有橡膠防滑墊,且安裝板(1)上設(shè)置有安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車(chē)電機(jī)用散熱裝置,其特征在于:所述彈簧Ⅰ(9)、彈簧Ⅱ(10)與彈簧Ⅲ(14)均采用鍍鋅鋼制作而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車(chē)電機(jī)用散熱裝置,其特征在于:所述風(fēng)扇(16)與排風(fēng)孔(17)上均設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)。
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H02K 電機(jī)
H02K9-00 冷卻或通風(fēng)系統(tǒng)
H02K9-02 .由周?chē)諝饬鬟^(guò)電機(jī)的
H02K9-08 .用完全在機(jī)殼內(nèi)循環(huán)的氣態(tài)冷卻介質(zhì)的
H02K9-10 .氣態(tài)冷卻介質(zhì)按閉路循環(huán)的,有一部分回路位于機(jī)殼外部
H02K9-14 .氣態(tài)冷卻介質(zhì)在機(jī)殼與周?chē)庹种g循環(huán)流通的
H02K9-19 .用于具有密閉機(jī)殼和使用液體冷卻介質(zhì),例如用油、閉路循環(huán)的電機(jī)的
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