[實用新型]一種汽輪機隔熱裝置

有效

• 申請號: 201921302148.5
• 申請日: 2019-08-13
• 公開（公告）號: CN210289854U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 李國明;米樹華;周軼喆;謝澄;何文珊;申松林;王亞軍;朱宏飛;彭彬彬;孫奇;黃果;曾明靜;趙衛軍;周進;孫偉;李銳;李永強;邱超全;施浩;鄧儀新;唐禮
• 申請（專利權）人: 國電浙江北侖第一發電有限公司;中國電力工程顧問集團華東電力設計院有限公司;東方電氣集團東方汽輪機有限公司
• 主分類號: F01D25/12
• 分類號: F01D25/12;F01D25/14;F01D25/26
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 李珍

1.一種汽輪機隔熱裝置，包括外缸(10)和與外缸(10)配合安裝的內缸(20)，其特征在于，還包括：

隔熱層，所述隔熱層包括外壁板(1)和內壁板(2)，外壁板(1)和內壁板(2)固定密封安裝在內缸(20)或外缸(10)內壁，外壁板(1)和內壁板(2)上設有多個錯位的通孔。

2.根據權利要求1所述的汽輪機隔熱裝置，其特征在于，所述外壁板(1)和內壁板(2)均設置在內缸(20)上或外壁板(1)設置在外缸(10)上，內壁板(2)設置在內缸(20)上。

3.根據權利要求1所述的汽輪機隔熱裝置，其特征在于，所述外壁板(1)和內壁板(2)間隔設置組成空間B腔室(40)，外壁板(1)和外缸(10)之間組成空間C腔室(50)，內壁板(2)和內缸(20)之間組成空間A腔室(30)。

4.根據權利要求3所述的汽輪機隔熱裝置，其特征在于，所述B腔室(40)的容積小于C腔室(50)和A腔室(30)的容積。

5.根據權利要求4所述的汽輪機隔熱裝置，其特征在于，所述B腔室(40)與C腔室(50)通過外壁板(1)上的通孔連通，B腔室(40)與A腔室(30)通過內壁板(2)上的通孔連通。

6.根據權利要求1所述的汽輪機隔熱裝置，其特征在于，所述外壁板(1)和內壁板(2)在內缸(20)的軸向截面為弧形。

7.根據權利要求1所述的汽輪機隔熱裝置，其特征在于，所述隔熱層通過汽封圈(60)密封安裝在缸體中，汽封圈(60)通過固定座(601)與缸體連接。