[實用新型]一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置

有效

• 申請號: 201921301490.3
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN210499526U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 周邦芹
• 申請（專利權）人: 蘇州華瑞汽車部件有限公司
• 主分類號: B24B5/04
• 分類號: B24B5/04;B24B5/35;B24B55/02;B24B55/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 李艷梅

本實用新型屬于打磨裝置技術領域，尤其為一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置，包括打磨設備本體，所述打磨設備本體的內部架設有主動打磨輥，所述主動打磨輥的一側架設有輔助打磨輥，所述輔助打磨輥的上方放置有主軸本體，所述主軸本體的兩端設有限位組件，限位組件包括限位板、調節架；調節架轉動時能夠使得平面軸承、頂板產生位移，頂板頂住主軸本體，使得主軸本體保持穩定，平面軸承便于主軸本體帶動頂板轉動以減少摩擦力；第一遮擋片與輔助遮擋片對冷卻水進行阻擋，避免主動打磨輥轉動過程中攪動冷卻水使得水花飛濺。

技術領域

本實用新型屬于打磨裝置技術領域，具體涉及一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置。

背景技術

目前的汽車空調壓縮機主軸在加工過程中需要采用打磨裝置進行打磨，目前的打磨設備使用過程中依舊暴露出一些問題，打磨設備運行過程中主軸位置會發生位移，導致軸出現微變形，影響了產品的質量，再就是目前的設備使用時冷卻水濺射范圍大，影響周圍環境，針對目前的打磨設備運行過程中所暴露的問題，有必要對打磨設備進行結構上的優化與改進。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置，具有提升打磨效果，減小水的濺射范圍的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置，包括打磨設備本體，所述打磨設備本體的內部架設有主動打磨輥，所述主動打磨輥的一側架設有輔助打磨輥，所述輔助打磨輥的上方放置有主軸本體，所述主軸本體的兩端設有限位組件，限位組件包括限位板、調節架，所述限位板通過螺栓固定在打磨設備本體的側表面，所述調節架貫穿架設在限位板的側表面，所述打磨設備本體的上表面架設有輔助遮擋片，所述輔助遮擋片的頂端架設有第一遮擋片。

作為本實用新型的一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置優選技術方案，限位組件還包括平面軸承以及頂板，所述平面軸承套接在調節架的一端，所述平面軸承異于調節架的一端套接有頂板，所述頂板與主軸本體的端部相接觸。

作為本實用新型的一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置優選技術方案，所述打磨設備本體的側表面貫穿設有導水管，所述導水管的一端一體成型有噴頭，所述第一遮擋片的側面導水管的內部位于架設有波紋管。

作為本實用新型的一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置優選技術方案，所述第一遮擋片位長方形片狀構件，所述第一遮擋片呈波紋狀排列在打磨設備本體的頂端，所述輔助遮擋片采用防水塑料布制成。

作為本實用新型的一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置優選技術方案，所述輔助遮擋片的一端設有連接架，連接架的另一端套接在打磨設備本體的側表面。

作為本實用新型的一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置優選技術方案，所述打磨設備本體的內部位于主軸本體的側面對稱架設有兩個主動打磨輥，每個所述主動打磨輥的上方均架設有第一遮擋片、輔助遮擋片以及噴頭。

作為本實用新型的一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置優選技術方案，所述輔助打磨輥的下方位于打磨設備本體的底端架設有導水槽，所述導水槽的底端通過焊接設有排水管。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：設備的側面增設有調節架，調節架轉動時能夠使得平面軸承、頂板產生位移，頂板頂住主軸本體，使得主軸本體保持穩定，平面軸承便于主軸本體帶動頂板轉動以減少摩擦力；第一遮擋片與輔助遮擋片對冷卻水進行阻擋，避免主動打磨輥轉動過程中攪動冷卻水使得水花飛濺，且第一遮擋片、輔助遮擋片與噴頭的波紋結構便于折疊，便于工作人員對主動打磨輥進行更換。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1為本實用新型的結構示意圖；