[實用新型]一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置有效
| 申請號: | 201921301490.3 | 申請日: | 2019-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN210499526U | 公開(公告)日: | 2020-05-12 |
| 發明(設計)人: | 周邦芹 | 申請(專利權)人: | 蘇州華瑞汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B24B5/04 | 分類號: | B24B5/04;B24B5/35;B24B55/02;B24B55/00 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 李艷梅 |
| 地址: | 215200 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車空調 壓縮機 主軸 自動 打磨 裝置 | ||
1.一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置,包括打磨設備本體(1),其特征在于:所述打磨設備本體(1)的內部架設有主動打磨輥(9),所述主動打磨輥(9)的一側架設有輔助打磨輥(4),所述輔助打磨輥(4)的上方放置有主軸本體(13),所述主軸本體(13)的兩端設有限位組件,限位組件包括限位板(10)、調節架(11),所述限位板(10)通過螺栓固定在打磨設備本體(1)的側表面,所述調節架(11)貫穿架設在限位板(10)的側表面,所述打磨設備本體(1)的上表面架設有輔助遮擋片(7),所述輔助遮擋片(7)的頂端架設有第一遮擋片(6)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置,其特征在于:限位組件還包括平面軸承(14)以及頂板(15),所述平面軸承(14)套接在調節架(11)的一端,所述平面軸承(14)異于調節架(11)的一端套接有頂板(15),所述頂板(15)與主軸本體(13)的端部相接觸。
3.根據權利要求1所述的一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置,其特征在于:所述打磨設備本體(1)的側表面貫穿設有導水管(5),所述導水管(5)的一端一體成型有噴頭(8),所述第一遮擋片(6)的側面導水管(5)的內部位于架設有波紋管(12)。
4.根據權利要求1所述的一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置,其特征在于:所述第一遮擋片(6)位長方形片狀構件,所述第一遮擋片(6)呈波紋狀排列在打磨設備本體(1)的頂端,所述輔助遮擋片(7)采用防水塑料布制成。
5.根據權利要求1所述的一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置,其特征在于:所述輔助遮擋片(7)的一端設有連接架,連接架的另一端套接在打磨設備本體(1)的側表面。
6.根據權利要求1所述的一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置,其特征在于:所述打磨設備本體(1)的內部位于主軸本體(13)的側面對稱架設有兩個主動打磨輥(9),每個所述主動打磨輥(9)的上方均架設有第一遮擋片(6)、輔助遮擋片(7)以及噴頭(8)。
7.根據權利要求1所述的一種汽車空調壓縮機主軸自動打磨裝置,其特征在于:所述輔助打磨輥(4)的下方位于打磨設備本體(1)的底端架設有導水槽(2),所述導水槽(2)的底端通過焊接設有排水管(3)。
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