[實用新型]一種外擺車門鎖止裝置

有效

• 申請號: 201921300726.1
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN210976977U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 卜愛友
• 申請（專利權）人: 華鐵西屋法維萊（青島）交通設備有限公司
• 主分類號: E05B83/40
• 分類號: E05B83/40;E05B77/00;E05B15/00
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 趙榮

1.一種外擺車門鎖止裝置，包括門板鎖止塊(1)和門框鎖止塊(2)，其特征在于：所述門框鎖止塊(2)設置于門板鎖止塊(1)的一側，所述門板鎖止塊(1)的一側開設有鎖槽(3)，所述鎖槽(3)內腔的邊側對稱設置有兩個鎖止塊(4)，兩個所述鎖止塊(4)的一側開設有弧形卡口(7)，兩個所述鎖止塊(4)與鎖槽(3)的內壁之間固定連接有復位彈簧(9)，所述門框鎖止塊(2)的一側與鎖槽(3)對應位置處固定連接有鎖止桿(8)，且所述鎖止桿(8)的端部為球頭型，所述鎖槽(3)的兩側設有解鎖機構。

2.根據權利要求1所述的一種外擺車門鎖止裝置，其特征在于：所述鎖槽(3)由半球型槽和矩形槽組合而成，且所述半球型槽設置于矩形槽的一側。

3.根據權利要求1所述的一種外擺車門鎖止裝置，其特征在于：所述弧形卡口(7)內壁的一側為直角型，所述弧形卡口(7)內壁的另一側為弧面型。

4.根據權利要求1所述的一種外擺車門鎖止裝置，其特征在于：兩個所述鎖止塊(4)的頂端和底端均固定連接有滑塊(6)，所述鎖槽(3)內壁的頂端和底端且位于滑塊(6)對應位置處開設有滑槽(5)，所述滑塊(6)與滑槽(5)滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種外擺車門鎖止裝置，其特征在于：所述解鎖機構包括兩個第一導線輪(11)、兩個第二導線輪(12)和兩個鋼絲繩(13)，兩個所述第一導線輪(11)對稱設置于鎖槽(3)的兩側，兩個所述第二導線輪(12)對稱設置于鎖槽(3)的頂端，且兩個所述第一導線輪(11)和第二導線輪(12)均與門板鎖止塊(1)轉動連接，兩個所述鋼絲繩(13)的一端通過固定環(14)分別與兩個鎖止塊(4)的一側固定連接，兩個所述鋼絲繩(13)的另一端依次繞過第一導線輪(11)和第二導線輪(12)。

6.根據權利要求1所述的一種外擺車門鎖止裝置，其特征在于：所述鎖槽(3)與鎖止塊(4)之間的復位彈簧(9)為兩個，且呈對稱設置，所述復位彈簧(9)的內部設有伸縮桿(10)，且所述伸縮桿(10)的一端與鎖槽(3)的內壁固定連接，所述伸縮桿(10)的另一端與鎖止塊(4)的一側固定連接。