[實用新型]用于新能源車降低驅動電機與電機控制器工作溫度的冷卻系統

有效

• 申請號: 201921298515.9
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN210526291U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 鄧旭東;石建珍;譚少軍;楊東
• 申請（專利權）人: 佛山市飛馳汽車制造有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02;B01D29/33;H05K7/20
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所(普通合伙) 43114
• 代理人: 顏勇

1.一種用于新能源車降低驅動電機與電機控制器工作溫度的冷卻系統，電機和電機控制器相互連接，電機和電機控制器分別通過冷卻管道與冷卻水儲存并散熱部件連接，冷卻水儲存并散熱部件通過冷卻管道與磁力水泵連接；其特征在于：在冷卻水儲存并散熱部件的出水口與磁力水泵進水口之間還通過冷卻管道連接有過濾部件，冷卻水儲存并散熱部件的出水口與過濾部件的進水口連接，磁力水泵進水口與過濾部件的出水口連接，在過濾部件的進水口和出水口之間是過濾部件的過濾腔體，腔體的內部沿內壁填充濾網，所述濾網所用的材料為金屬絲網或泡沫金屬材料；在過濾腔體的進水口端安裝有旁通閥，所述旁通閥為彈簧部件與一個密閉片連接的部件，密閉片的直徑不少于腔體進水口端的直徑。

2.如權利要求1所述的用于新能源車降低驅動電機與電機控制器工作溫度的冷卻系統，其特征在于：還包括一個膨脹水箱，其出水口通過旁通管路與散熱水箱和磁力水泵之間的三通閥相連，其第一喘氣口通過旁通管路連接至冷卻水儲存并散熱部件，第二喘氣口連接至電機控制器與磁力水泵之間的三通閥。