[實(shí)用新型]一種方便調(diào)節(jié)的智能大功率交通信號燈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921298313.4 | 申請日: | 2019-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN210324585U | 公開(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊朝友 | 申請(專利權(quán))人: | 揚(yáng)州市法馬智能設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/095 | 分類號: | G08G1/095;E01F9/608;E01F9/646 |
| 代理公司: | 北京科家知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 艾秀麗 |
| 地址: | 225600 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 方便 調(diào)節(jié) 智能 大功率 交通 信號燈 | ||
1.一種方便調(diào)節(jié)的智能大功率交通信號燈,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的頂部固定安裝有固定筒(2),所述固定筒(2)的右側(cè)固定安裝有機(jī)箱(3),所述機(jī)箱(3)的內(nèi)壁底部固定安裝有驅(qū)動電機(jī)(4),所述驅(qū)動電機(jī)(4)的輸出軸上且位于固定筒(2)的內(nèi)部套接有傳動齒輪(5),所述固定筒(2)的內(nèi)壁且位于傳動齒輪(5)的上方固定安裝有支架(6),所述支架(6)的內(nèi)壁固定安裝有軸承座(7),所述軸承座(7)的頂部活動安裝有貫穿并延伸至軸承座(7)底部的螺桿(8),所述螺桿(8)的外壁套接與傳動齒輪(5)相嚙合的被動齒輪(9),所述固定筒(2)的內(nèi)壁左側(cè)和右側(cè)且位于支架(6)的上方固定安裝有導(dǎo)軌(10),所述固定筒(2)的內(nèi)壁且位于導(dǎo)軌(10)的頂部和底部均固定安裝有限位環(huán)(11),所述導(dǎo)軌(10)的外壁活動安裝有滑塊(12),所述滑塊(12)的相對側(cè)且位于螺桿(8)的外圍固定安裝有升降筒(13),所述固定筒(2)的頂部且位于升降筒(13)的外圍活動安裝有防護(hù)蓋(14),所述升降筒(13)的外壁且位于防護(hù)蓋(14)的上方固定安裝有固定環(huán)(15),所述升降筒(13)的左側(cè)且位于固定環(huán)(15)的上方活動安裝有貫穿并延伸至升降筒(13)右側(cè)的橫梁(16),所述橫梁(16)的底部且位于升降筒(13)的左側(cè)和右側(cè)均活動安裝有固定座(17),所述固定座(17)通過連桿(18)與固定環(huán)(15)活動連接,所述橫梁(16)的外壁且與升降筒(13)的左側(cè)和右側(cè)均開設(shè)有限位槽(19),所述限位槽(19)的內(nèi)部活動安裝有限位塊(20),所述橫梁(16)的正面且位于固定座(17)的左側(cè)固定安裝有交通指示燈(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)的智能大功率交通信號燈,其特征在于:所述基座(1)通過固定螺栓與固定筒(2)固定連接,所述固定螺栓的數(shù)量為六個(gè),六個(gè)所述固定螺栓在固定筒(2)上呈環(huán)形陣列分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)的智能大功率交通信號燈,其特征在于:所述機(jī)箱(3)包括箱體、鉸接塊和箱門,所述箱體的右側(cè)固定安裝有鉸接塊,所述鉸接塊的右側(cè)固定安裝有箱門。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)的智能大功率交通信號燈,其特征在于:所述導(dǎo)軌(10)的橫截面為T型,所述滑塊(12)的向背側(cè)開設(shè)有與導(dǎo)軌(10)對應(yīng)的滑槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)的智能大功率交通信號燈,其特征在于:所述防護(hù)蓋(14)的頂部固定安裝有密封圈,所述密封圈為防水橡膠圈,所述防護(hù)蓋(14)通過螺紋與固定筒(2)活動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便調(diào)節(jié)的智能大功率交通信號燈,其特征在于:所述升降筒(13)的內(nèi)壁開設(shè)有與螺桿(8)相咬合的凹槽,所述限位塊(20)包括上夾板和下夾板,所述上夾板通過連接螺栓與下夾板活動連接。
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