[實用新型]一種方便調節的智能大功率交通信號燈

有效

• 申請號: 201921298313.4
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN210324585U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 楊朝友
• 申請（專利權）人: 揚州市法馬智能設備有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;E01F9/608;E01F9/646
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 艾秀麗

本實用新型涉及交通信號燈技術領域，且公開了一種方便調節的智能大功率交通信號燈，包括基座，所述基座的頂部固定安裝有固定筒，所述固定筒的右側固定安裝有機箱，所述機箱的內壁底部固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸上且位于固定筒的內部套接有傳動齒輪。該方便調節的智能大功率交通信號燈，通過啟動驅動電機，驅動電機通過輸出軸帶動傳動齒輪旋轉，傳動齒輪通過被動齒輪帶動螺桿旋轉，螺桿旋轉并與升降筒內部的凹槽作用，同時滑塊和導軌對升降筒進行限位，防止升降筒旋轉并使得升降筒升降，升降筒通過橫梁帶動交通指示燈升降，達到簡單方便調節該交通信號燈高度的效果。

技術領域

本實用新型涉及交通信號燈技術領域，具體為一種方便調節的智能大功率交通信號燈。

背景技術

隨著現代化生活水平的逐步提高，車輛已經在人們的生活中逐漸普及開來，交通信號燈在現今的道路交通中應用得更加廣泛，這一舉措極大地降低了在十字路口的交通事故的發生概率，交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈和黃燈組成，紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示，交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈(箭頭信號燈)、車道信號燈、閃光警告信號燈和道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

傳統的交通信號燈一般為固定式結構，不便于調節，部分便于調節的交通信號燈其穩定性能差，故而提出一種方便調節的智能大功率交通信號燈來解決上述問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種方便調節的智能大功率交通信號燈，具備便于調節等優點，解決了傳統的交通信號燈一般為固定式結構，不便于調節，部分便于調節的交通信號燈其穩定性能差的問題。

(二)技術方案

為實現上述便于調節的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種方便調節的智能大功率交通信號燈，包括基座，所述基座的頂部固定安裝有固定筒，所述固定筒的右側固定安裝有機箱，所述機箱的內壁底部固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸上且位于固定筒的內部套接有傳動齒輪，所述固定筒的內壁且位于傳動齒輪的上方固定安裝有支架，所述支架的內壁固定安裝有軸承座，所述軸承座的頂部活動安裝有貫穿并延伸至軸承座底部的螺桿，所述螺桿的外壁套接與傳動齒輪相嚙合的被動齒輪，所述固定筒的內壁左側和右側且位于支架的上方固定安裝有導軌，所述固定筒的內壁且位于導軌的頂部和底部均固定安裝有限位環，所述導軌的外壁活動安裝有滑塊，所述滑塊的相對側且位于螺桿的外圍固定安裝有升降筒，所述固定筒的頂部且位于升降筒的外圍活動安裝有防護蓋，所述升降筒的外壁且位于防護蓋的上方固定安裝有固定環，所述升降筒的左側且位于固定環的上方活動安裝有貫穿并延伸至升降筒右側的橫梁，所述橫梁的底部且位于升降筒的左側和右側均活動安裝有固定座，所述固定座通過連桿與固定環活動連接，所述橫梁的外壁且與升降筒的左側和右側均開設有限位槽，所述限位槽的內部活動安裝有限位塊，所述橫梁的正面且位于固定座的左側固定安裝有交通指示燈。

優選的，所述基座通過固定螺栓與固定筒固定連接，所述固定螺栓的數量為六個，六個所述固定螺栓在固定筒上呈環形陣列分布。

優選的，所述機箱包括箱體、鉸接塊和箱門，所述箱體的右側固定安裝有鉸接塊，所述鉸接塊的右側固定安裝有箱門。

優選的，所述導軌的橫截面為T型，所述滑塊的向背側開設有與導軌對應的滑槽。

優選的，所述防護蓋的頂部固定安裝有密封圈，所述密封圈為防水橡膠圈，所述防護蓋通過螺紋與固定筒活動連接。

優選的，所述升降筒的內壁開設有與螺桿相咬合的凹槽，所述限位塊包括上夾板和下夾板，所述上夾板通過連接螺栓與下夾板活動連接。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種方便調節的智能大功率交通信號燈，具備以下有益效果：