[實用新型]一種移動式靜音發(fā)電車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921297792.8 | 申請日: | 2019-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN210652829U | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張志軍;杜國峰;白玲;汪玉軍;王婷;杜升奎;趙明輝;王書方 | 申請(專利權(quán))人: | 中國鐵塔股份有限公司新鄉(xiāng)市分公司;新鄉(xiāng)市易玖電氣設備有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/00 | 分類號: | B60P3/00;B60H1/24;B60P7/08 |
| 代理公司: | 新鄉(xiāng)市平原智匯知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 周闖 |
| 地址: | 453000 河南省新鄉(xiāng)市金穗大道*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 移動式 靜音 電車 | ||
本實用新型公開了一種移動式靜音發(fā)電車,在電動輕型廂式貨車的基礎上改造的靜音發(fā)電車,主要包括便攜式電池包、車載逆變器、匯流箱、液壓尾板、火災抑制設備及設備固定結(jié)構(gòu)和配套線束。所屬車廂內(nèi)部通過定制設備固定架,將便攜式電池包可靠固定在車廂內(nèi)部,便攜式電池包通過車廂內(nèi)壁線束匯接到匯流箱,再連接至車載逆變器逆變整流,輸出交流電源,為確保逆變器正常工作溫度。本實用新型靜音發(fā)電車發(fā)電過程無噪音、不耗油、綠色環(huán)保、遠程可控的優(yōu)點,且車廂通風散熱、防雨防塵、環(huán)境適應性強,便攜式電池組能量密度高、循環(huán)次數(shù)高、無熱失控風險,安全穩(wěn)定。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及發(fā)電設備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種移動式靜音發(fā)電車。
背景技術(shù)
應急保障發(fā)電車由于其具有機動性快,能方便、快捷的實現(xiàn)電力保障的功能,在城市和鄉(xiāng)村應急供電中發(fā)揮著極其重要的作用,但傳統(tǒng)的應急保障發(fā)電車僅采用柴油/柴油發(fā)電機作為電力來源,常用的移動式應急電源系統(tǒng)為柴、汽油發(fā)電機,在實際使用中,噪音大,有污染,容易擾民,使用成本高,在鐵塔公司現(xiàn)有的維護現(xiàn)狀下,很多基站在對噪音敏感的居民區(qū),無法使用油機發(fā)電,造成維護指標保證困難。
因此,亟需設計一種移動式靜音發(fā)電車來解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的噪音大,有污染,容易擾民,使用成本高,在鐵塔公司現(xiàn)有的維護現(xiàn)狀下,存在無法發(fā)電的站址,造成維護指標保證困難的缺點,而提出的一種移動式靜音發(fā)電車。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:一種移動式靜音發(fā)電車,包括所述車廂的底部內(nèi)壁上通過螺栓固定安裝有發(fā)電組件,且車廂靠近發(fā)電組件的兩側(cè)內(nèi)壁上均通過螺釘固定安裝有束線管,所述車廂的外壁頂部一側(cè)設置有散熱組件,所述發(fā)電組件包括固定架,且固定架與車廂的規(guī)格相適配,所述固定架通過螺栓固定安裝在車廂的底部內(nèi)壁上,且固定架的兩側(cè)內(nèi)壁上通過螺栓固定安裝有等距離呈矩形結(jié)構(gòu)分布的電池箱,所述固定架靠近散熱組件的一側(cè)內(nèi)壁上通過螺栓固定安裝有逆變器,且固定架靠近電池箱之間的頂部外壁上設置有等距離分布的限位組件。
上述技術(shù)方案的關(guān)鍵構(gòu)思在于:根據(jù)便攜式電池箱結(jié)構(gòu)定制生產(chǎn),一箱一位,固定結(jié)構(gòu)為一體設計,強度高,結(jié)構(gòu)可靠,固定結(jié)構(gòu)所有與便攜式拉桿箱接觸部位均采用橡膠皮或減震錐設計,減少磨損和振動,水平固定擋臂90度范圍可以靈活變動,方便拆裝電池箱,并采用限位彈簧限位設計,防止意外下落,固定結(jié)構(gòu)與車廂采用螺栓連接,方便拆裝審車,結(jié)構(gòu)可靠、減震設計、固定方便、靈活方便;通過定制便攜式抗震拉桿箱裝載標準48V/100AH鋰電池組,適應車載顛簸工礦使用,鋰電池組自帶DTU模塊,電池性能和告警實時上傳監(jiān)控平臺,安全可管可控,鋰電池標配2只并聯(lián)120A安德森接頭,可快速并聯(lián)擴容使用,鋰電池電芯采用磷酸鐵鋰電池,安全穩(wěn)定,循環(huán)次數(shù)高,便攜防震、可管可控、安全穩(wěn)定、適應性強。
進一步的,所述限位組件包括固定底座,所述固定底座安裝在固定架的頂部外壁上,且固定底座的內(nèi)部通過螺栓轉(zhuǎn)動連接有固定桿,所述固定桿呈矩形結(jié)構(gòu),且固定桿的兩側(cè)外壁上通過螺栓固定安裝有緩沖橡膠墊,所述緩沖橡膠墊呈錐形圓臺狀結(jié)構(gòu),且固定桿靠近固定底座的一側(cè)外壁上設置有限位彈簧,所述限位彈簧遠離固定桿的一端固定安裝在固定底座的外壁上。
進一步的,所述固定桿遠離固定底座的另一端外壁上焊接有固定鉤,且固定鉤的內(nèi)部套接有繃帶,所述繃帶遠離固定鉤的另一端固定安裝有定位勾,且定位勾呈S型結(jié)構(gòu)。
進一步的,所述所述散熱組件包括百葉窗、散熱扇、固定扣板和電機,百葉窗位于車廂的外側(cè),散熱扇通過鉚釘固定在固定扣板上,固定扣板通過螺栓與百葉窗呈固定連接,固定扣板四周通過鉚釘固定在車廂的內(nèi)壁上。
進一步的,所述散熱組件安裝在臨近逆變器一側(cè)的車廂側(cè)壁的上部,且車廂遠離散熱組件另一側(cè)外壁靠近駕駛艙的外壁底部設置有進風扇。
本實用新型的有益效果為:
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