[實(shí)用新型]一種移動(dòng)式靜音發(fā)電車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921297792.8
• 申請(qǐng)日: 2019-08-12
• 公開（公告）號(hào): CN210652829U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志軍;杜國峰;白玲;汪玉軍;王婷;杜升奎;趙明輝;王書方
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國鐵塔股份有限公司新鄉(xiāng)市分公司;新鄉(xiāng)市易玖電氣設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/00
• 分類號(hào): B60P3/00;B60H1/24;B60P7/08
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41139
• 代理人: 周闖

1.一種移動(dòng)式靜音發(fā)電車，包括駕駛艙（1），其特征在于，所述駕駛艙（1）的兩側(cè)外壁上均設(shè)置有車門（2），且駕駛艙（1）的一側(cè)固定連接有車廂（4），所述車廂（4）呈矩形結(jié)構(gòu)，且車廂（4）與駕駛艙（1）的底部均設(shè)置有車輪（3），所述車廂（4）的底部?jī)?nèi)壁上通過螺栓固定安裝有發(fā)電組件（7），且車廂（4）靠近發(fā)電組件（7）的兩側(cè)內(nèi)壁上均通過螺釘固定安裝有束線管（5），所述車廂（4）的外壁頂部一側(cè)設(shè)置有散熱組件（6），所述發(fā)電組件（7）包括固定架（10），且固定架（10）與車廂（4）的規(guī)格相適配，所述固定架（10）通過螺栓固定安裝在車廂（4）的底部?jī)?nèi)壁上，且固定架（10）的兩側(cè)內(nèi)壁上通過螺栓固定安裝有等距離呈矩形結(jié)構(gòu)分布的電池箱（8），所述固定架（10）靠近散熱組件（6）的一側(cè)內(nèi)壁上通過螺栓固定安裝有逆變器（9），且固定架（10）靠近電池箱（8）之間的頂部外壁上設(shè)置有等距離分布的限位組件（11）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式靜音發(fā)電車，其特征在于，所述限位組件（11）包括固定底座（14），所述固定底座（14）安裝在固定架（10）的頂部外壁上，且固定底座（14）的內(nèi)部通過螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定桿（12），所述固定桿（12）呈矩形結(jié)構(gòu)，且固定桿（12）的兩側(cè)外壁上通過螺栓固定安裝有緩沖橡膠墊（13），所述緩沖橡膠墊（13）呈錐形圓臺(tái)狀結(jié)構(gòu)，且固定桿（12）靠近固定底座（14）的一側(cè)外壁上設(shè)置有限位彈簧（15），所述限位彈簧（15）遠(yuǎn)離固定桿（12）的一端固定安裝在固定底座（14）的外壁上，通過限位彈簧（15）可限定固定桿（12）處于豎直狀態(tài)或水平狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動(dòng)式靜音發(fā)電車，其特征在于，所述固定桿（12）遠(yuǎn)離固定底座（14）的另一端外壁上焊接有固定鉤（16），且固定鉤（16）的內(nèi)部套接有繃帶（17），所述繃帶（17）遠(yuǎn)離固定鉤（16）的另一端固定安裝有定位勾（18），且定位勾（18）呈S型結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式靜音發(fā)電車，其特征在于，所述散熱組件（6）包括百葉窗（20）、散熱扇（21）、固定扣板（19）和電機(jī)（23），百葉窗（20）位于車廂（4）的外側(cè)，散熱扇（21）通過鉚釘固定在固定扣板（19）上，固定扣板（19）通過螺栓與百葉窗（20）呈固定連接，固定扣板（19）四周通過鉚釘固定在車廂（4）的內(nèi)壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式靜音發(fā)電車，其特征在于，所述散熱組件（6）安裝在臨近逆變器（9）一側(cè)的車廂（4）側(cè)壁的上部，且車廂（4）遠(yuǎn)離散熱組件（6）另一側(cè)外壁靠近駕駛艙（1）的外壁底部設(shè)置有進(jìn)風(fēng)扇。