[實用新型]坡立式停車裝置及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921296048.6
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN210888212U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張越勝
• 申請（專利權(quán)）人: 張越勝
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 王春光;任默聞

1.一種坡立式停車裝置，其特征在于，所述坡立式停車裝置包括安裝在支撐底座上且水平設(shè)置的第一伸縮臂，在所述第一伸縮臂上設(shè)置有托板，所述托板平行與所述第一伸縮臂設(shè)置，所述托板的上表面安裝有用于固定車輪的限位座，所述托板其下表面的一端能轉(zhuǎn)動地安裝在所述第一伸縮臂上，所述托板其下表面還安裝有升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)驅(qū)動所述托板的另一端上升和下降，所述第一伸縮臂帶動所述托板伸出所述支撐底座和縮回至所述支撐底座。

2.如權(quán)利要求1所述的坡立式停車裝置，其特征在于，所述升降機構(gòu)包括連接座和液壓缸，所述連接座與所述第一伸縮臂鉸接，所述液壓缸具有缸體和套設(shè)于所述缸體內(nèi)的活塞桿，所述缸體鉸接在所述托板的下表面，所述活塞桿的端部與所述連接座鉸接。

3.如權(quán)利要求2所述的坡立式停車裝置，其特征在于，所述支撐底座上還設(shè)置有用于支撐所述托板的支架，所述托板的另一端上升后能支撐于所述支架上。

4.如權(quán)利要求2所述的坡立式停車裝置，其特征在于，所述坡立式停車裝置還包括驅(qū)動所述第一伸縮臂伸縮的第一驅(qū)動機構(gòu)，所述第一驅(qū)動機構(gòu)為液壓驅(qū)動機構(gòu)。

5.如權(quán)利要求4所述的坡立式停車裝置，其特征在于，所述坡立式停車裝置還包括蓄能機構(gòu)，所述蓄能機構(gòu)包括取能器和蓄能器，所述取能器將液壓注入所述蓄能器中，所述蓄能器為所述升降機構(gòu)和所述第一驅(qū)動機構(gòu)提供液壓動力。

6.如權(quán)利要求5所述的坡立式停車裝置，其特征在于，所述取能器包括兩個取能單元，兩個所述取能單元間隔設(shè)置并分別與汽車的兩個主動輪對位配合，所述取能單元包括支撐架、液壓泵、輸出轉(zhuǎn)軸和至少一個輸入轉(zhuǎn)軸，所述輸出轉(zhuǎn)軸位于所述輸出轉(zhuǎn)軸下方并平行于所述輸入轉(zhuǎn)軸設(shè)置，所述輸出轉(zhuǎn)軸和所述輸入轉(zhuǎn)軸均能轉(zhuǎn)動地安裝在所述支撐架上，所述輸入轉(zhuǎn)軸的一端安裝有輸入齒輪，所述輸出轉(zhuǎn)軸安裝有與所述輸入齒輪對應嚙合的輸出齒輪，所述輸出轉(zhuǎn)軸與所述液壓泵相連并驅(qū)動所述液壓泵運轉(zhuǎn)。

7.如權(quán)利要求6所述的坡立式停車裝置，其特征在于，所述支撐架上安裝有第二伸縮臂，所述第二伸縮臂平行與所述第一伸縮臂設(shè)置，第二伸縮臂能夠支撐于所述托板的下表面并隨所述托板伸出和縮回。

8.如權(quán)利要求7所述的坡立式停車裝置，其特征在于，所述托板的下表面設(shè)置有與所述第二伸縮臂對位配合的卡座。

9.如權(quán)利要求7所述的坡立式停車裝置，其特征在于，所述坡立式停車裝置還包括驅(qū)動所述第二伸縮臂伸縮的第二驅(qū)動機構(gòu)，所述第二驅(qū)動機構(gòu)為液壓驅(qū)動機構(gòu)并與所述蓄能器相連通。

10.一種坡立式停車系統(tǒng)，其特征在于，所述坡立式停車系統(tǒng)包括多個如權(quán)利要求1至9中任意一項所述的坡立式停車裝置，多個所述坡立式停車裝置順序排列。