[實用新型]一種用于無刷電機內轉子的扭脫力檢測系統

有效

• 申請號: 201921294348.0
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN210375486U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 顏祥春;劉登輝;田基
• 申請（專利權）人: 東風博澤汽車系統有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00;G01M13/00
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所 42001
• 代理人: 余曉雪

本實用新型公開了一種用于無刷電機內轉子的扭脫力檢測系統，包括電機內轉子、轉子固定裝置和扭矩扳手，轉子固定裝置包括轉子固定座、弧形壓板A和弧形壓板B，轉子固定座頂部凹陷開有轉子安裝槽，轉子安裝槽中部位置凸起設有鎖定塊，轉子固定座兩側分別固定有弧形壓板A和弧形壓板B，電機內轉子的轉子鐵芯配合安裝于轉子固定座的轉子安裝槽中，并且轉子鐵芯槽與鎖定塊插接鎖合，扭矩扳手一端端部安裝有軸筒，軸筒與電機內轉子的軸配合連接固定。本實用新型可以檢測電機轉子的軸與鐵芯在多大的扭脫力矩下才會發生相對轉動，以得到電機安全運行的試驗數據，對電機的安全提升、質量提升、技術研究提供重要的數據支撐。

技術領域

本實用新型涉及永磁電機檢測領域，尤其涉及一種用于無刷電機內轉子的扭脫力檢測系統。

背景技術

轉子是電機的動力輸出部件，電機轉子包括軸和鐵芯，電機的軸和鐵芯在裝配后，鐵芯一般是緊密套裝于軸外部，鐵芯需要一定的緊固力才能牢固于軸外部。為了保證電機的軸與鐵芯在實際使用時不會發生相對轉動，需要對轉子進行扭脫力檢測，以檢測軸與鐵芯在多大的扭脫力矩下才會發生相對轉動，以得到電機轉子安全運行的試驗數據，對電機的安全提升、質量提升、技術研究提供重要的數據支撐。目前，對于電機轉子的軸與鐵芯的扭脫力檢測是轉子式電機技術研究、生產、質量檢測的難點，現有技術無法快速、快捷地實現轉子式電機的扭脫力檢測。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種用于無刷電機內轉子的扭脫力檢測系統，通過扭矩扳手的軸筒與電機內轉子的軸配合安裝固定，并通過扭矩扳手旋轉電機內轉子的軸，可以精確測量出電機內轉子的扭脫力。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：

一種用于無刷電機內轉子的扭脫力檢測系統，包括電機內轉子、轉子固定裝置和扭矩扳手，所述電機內轉子包括軸、轉子鐵芯、第二軸承和第一軸承，所述軸外部固定配合安裝有轉子鐵芯，所述軸具有輸入端，所述第二軸承固定安裝于軸的輸入端，所述第一軸承固定安裝于軸遠離輸入端的另一端，所述轉子鐵芯位于第二軸承與第一軸承之間，所述轉子鐵芯具有轉子鐵芯槽。所述轉子固定裝置包括轉子固定座、弧形壓板A和弧形壓板B，所述轉子固定座頂部凹陷開有與轉子鐵芯相配合的轉子安裝槽，所述轉子安裝槽中部位置凸起設有鎖定塊，所述轉子固定座一側固定有弧形壓板A，所述轉子固定座另一側固定有弧形壓板B，所述弧形壓板A具有上半圓弧形孔A，所述轉子固定座頂部凹陷有與上半圓弧形孔A相配合的下半圓弧形孔A，所述弧形壓板A的上半圓弧形孔A與轉子固定座的下半圓弧形孔A共同構成第一軸承鎖緊孔；所述弧形壓板B具有上半圓弧形孔B，所述轉子固定座頂部凹陷有與上半圓弧形孔B相配合的下半圓弧形孔B，所述弧形壓板B的上半圓弧形孔B與轉子固定座的下半圓弧形孔B共同構成第二軸承鎖緊孔；所述電機內轉子的轉子鐵芯配合安裝于轉子固定座的轉子安裝槽中，并且轉子鐵芯的轉子鐵芯槽與鎖定塊插接鎖合，所述電機內轉子的第一軸承夾持定位安裝于轉子固定裝置的第一軸承鎖緊孔中，所述電機內轉子的第二軸承夾持定位安裝于轉子固定裝置的第二軸承鎖緊孔中；所述扭矩扳手一端端部安裝有軸筒，所述軸筒與電機內轉子的軸配合連接固定。

作為優選，所述扭矩扳手為數顯扭矩扳手。

為了更好地實現本實用新型，所述轉子安裝槽中部位置凹陷開有鎖定槽，所述鎖定塊底部鎖定安裝于鎖定槽中。

作為優選，所述弧形壓板A兩端端部分別通過螺釘固定連接于轉子固定座頂部，所述弧形壓板B兩端端部分別通過螺釘固定連接于轉子固定座頂部，所述弧形壓板A與弧形壓板B相互平行設置，所述弧形壓板A與弧形壓板B位于轉子安裝槽兩側。

作為優選，所述轉子鐵芯的轉子鐵芯槽中配合安裝有磁鐵，所述轉子鐵芯槽除開磁鐵部分的頂部位置為轉子鐵芯剩余凹槽，所述轉子鐵芯剩余凹槽與鎖定塊相配合鎖定。

本實用新型較現有技術相比，具有以下優點及有益效果：