[實用新型]用于船舶建造薄板雙絲焊自動拼板焊接設備

有效

• 申請號: 201921293934.3
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN210755764U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 安星光;李樊
• 申請（專利權）人: DIG自動化工程（武漢）有限公司
• 主分類號: B23K9/173
• 分類號: B23K9/173;B23K9/32;B23K9/28
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 鄧佳

本實用新型公開了用于船舶建造薄板雙絲焊自動拼板焊接設備，其包括：下橫梁；兩個上橫梁，其均間隔位于下橫梁的上方，兩個上橫梁之間條狀縫隙的形成焊接區域；雙絲焊槍，其豎直位于焊接區域正上方，且其中一個上橫梁滑動連接；兩個壓緊裝置，一個上橫梁對應設置一個壓緊裝置，任一壓緊裝置的壓緊端面朝下；水冷襯墊，其設于所述下橫梁的上表面上，位于焊接區域的正下方。本實用新型采用雙絲MIG高效焊接工藝配合自動拼板門架，在焊接過程中采用液壓琴鍵壓緊，以及水冷襯墊的頂升貼合，進行單面焊接雙面成型，實現高速焊接、低熱輸入、低熱變形三個目標。

技術領域

本實用新型涉及船舶制造技術領域。更具體地說，本實用新型涉及一種用于船舶建造薄板雙絲焊自動拼板焊接設備。

背景技術

在船舶建造中，由于原材料鋼板規格受軋鋼機尺寸的限制，在生產過程中，往往需要將多張鋼板通過焊接的方式拼成一張大板。拼板的工藝方法種類繁多，但因焊接屬于熱加工，焊接熱輸入產生的變形成為了生產的瓶頸。尤其是在薄板拼板中，如何實現高效焊接而又能控制變形已經成為改工序的核心難題。各大船廠大部分都采用半自動化人工焊接的方式生產，該方式同時也面臨了生產效率低、質量不穩定、焊后需要進行校平等一系列的問題。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本實用新型還有一個目的是提供一種用于船舶建造薄板雙絲焊自動拼板焊接設備，其采用雙絲MIG高效焊接工藝配合自動拼板門架，在焊接過程中采用液壓琴鍵壓緊，以及水冷襯墊的頂升貼合，進行單面焊接雙面成型，實現高速焊接、低熱輸入、低熱變形三個目標；同時，本實用新型還設置了板厚差調整裝置、鋼板防堆疊裝置，能夠保證鋼板平整狀態的進入，并使得兩塊鋼板的快速拼接，提高工作效率，其效率比傳統工藝提升了40％，且還實現在焊接的同時對兩個鋼板進行較平，焊接完成后無需再進行校平工作，提高制造質量、改善工作者的工作環境。

為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，提供了一種用于船舶建造薄板雙絲焊自動拼板焊接設備，其包括：

下橫梁，其水平固設于地面；

兩個上橫梁，其均間隔位于所述下橫梁的上方，且沿所述下橫梁的寬度方向間隔設置，任一上橫梁的長度方向與所述下橫梁的長度方向平行；兩個上橫梁之間條狀縫隙的形成焊接區域；

雙絲焊槍，其豎直位于焊接區域正上方，所述雙絲焊槍與其中一個上橫梁滑動連接，所述雙絲焊槍可沿所述下橫梁的長度方向水平移動；

兩個壓緊裝置，一個上橫梁對應設置一個壓緊裝置，任一壓緊裝置和與其相對應的上橫梁底部連接，且壓緊端面朝下，壓緊裝置由液壓缸驅動壓緊；

水冷襯墊，其設于所述下橫梁的上表面上，位于焊接區域的正下方，所述水冷襯墊與所述下橫梁通過升降機構連接，以驅動所述水冷襯墊在豎直方向上的移動。

優選的是，所述的用于船舶建造薄板雙絲焊自動拼板焊接設備，任一壓緊裝置為琴鍵式壓緊機構，其包括多個沿所述下橫梁長度方向間隔排布的琴鍵壓板的上表面與液壓缸的伸縮桿連接，液壓缸固設于與其相對應的上橫梁的底部。

優選的是，所述的用于船舶建造薄板雙絲焊自動拼板焊接設備，還包括兩個板厚差調整裝置，且位于與其相對應的上橫梁的靠近焊接區域的一側，一個下橫梁上對應設置一個板厚差調整裝置，任一板厚差調整裝置包括：

下板體，其水平位于與其相對應的上橫梁與所述下橫梁之間，下板體與所述下橫梁的上表面滑動連接，下板體可相對所述下橫梁沿所述下橫梁的長度方向水平移動；下板體上設有多個沿所述下橫梁的長度方向間隔排布的腰形的第一通孔，任一第一通孔沿所述下橫梁的長度方向延伸；

上板體，其位于上板體的正上方，上板體上設有多個沿所述下橫梁的長度方向間隔排布的圓形的第二通孔，一個第一通孔對應設置一個第二通孔；