[實用新型]一種石油機械用剎車塊

有效

• 申請號: 201921292878.1
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN211852572U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 李志龍;李林峰
• 申請（專利權）人: 泰州市萬鑫泵閥配件有限公司
• 主分類號: F16D55/22
• 分類號: F16D55/22;F16D65/12;F16D65/56;F16D65/847
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及剎車塊技術領域，尤其涉及一種石油機械用剎車塊，包括母盤主體、連接主體、制動盤、活動殼、阻尼板、導向桿、活動槽、連接塊、固定板、雙向絲杠、調節螺母和調節塊，兩個所述連接主體分別與位于母盤主體兩側的中間位置，兩個所述制動盤的內側壁分別與兩個所述連接主體的外側壁相套接，所述母盤主體的兩側分別與多個所述導向桿的一端固定連接。本實用新型達到了提高剎車塊制動效果的目的，同時當制動盤磨損嚴重需要更換時，母盤主體部分可以保留，只對兩個制動盤進行更換，并且更換方式簡單、安全，無需對鉆機絞車進行拆卸，并且能夠實現對制動盤與制動卡鉗之間間隙的調節，起到對剎車塊磨損的補償，不影響剎車效果。

技術領域

本實用新型涉及剎車塊技術領域，尤其涉及一種石油機械用剎車塊。

背景技術

目前，石油鉆機液壓盤式剎車的剎車盤均為整體式剎車盤，由于其體積大不方便進行整體耐磨處理，極大的降低了剎車盤的耐磨性能；當剎車盤磨損到一定程度需進行更換時，只能整體更換，浪費了剎車盤的非磨損部分，增加了制造成本；并且更換整體剎車盤的過程復雜，需要對鉆機絞車進行拆卸，工作量大，增加了生產成本，降低了鉆井效率。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種石油機械用剎車塊，達到了提高剎車塊制動效果的目的，同時當制動盤磨損嚴重需要更換時，母盤主體部分可以保留，只對兩個制動盤進行更換，并且更換方式簡單、安全，無需對鉆機絞車進行拆卸，并且能夠實現對制動盤與制動卡鉗之間間隙的調節，起到對剎車塊磨損的補償，不影響剎車效果。

(二)技術方案

為實現上述技術問題，本實用新型提供了如下技術方案：一種石油機械用剎車塊，包括母盤主體、連接主體、制動盤、活動殼、阻尼板、導向桿、活動槽、連接塊、固定板、軸承座、雙向絲杠、調節螺母和調節塊，兩個所述連接主體分別與位于母盤主體兩側的中間位置，兩個所述制動盤的內側壁分別與兩個所述連接主體的外側壁相套接，所述母盤主體的兩側分別與多個所述導向桿的一端固定連接，兩個所述制動盤相對的一側分別與兩個所述活動殼的一側固定連接，所述阻尼板位于活動殼的內部，且阻尼板的外側壁與活動殼的內側壁滑動連接，多個所述導向桿的另一端與阻尼板的一側固定連接，兩個所述制動盤相背一側的四周均開設有散熱孔。

進一步地，所述連接主體與母盤主體之間為一體成型結構，所述連接主體的豎向截面形狀為中空圓形。

進一步地，所述導向桿的數量在十二至二十四之間，且導向桿的數量為偶數，所述導向桿長度為五公分，所述導向桿之間等距離均勻分布。

進一步地，所述活動殼和阻尼板的形狀均為圓形。

進一步地，所述連接主體的中間位置開設有通孔，所述連接主體的兩側均開設有活動槽，兩個所述制動盤內側壁的兩側分別與四個所述連接塊的一端固定連接，四個所述連接塊相對的一端均通過活動槽延伸至通孔的內部。

進一步地，所述通孔內側壁的左側與固定板的兩側固定連接，所述固定板頂部的中間位置與軸承座的底部固定連接，所述軸承座頂部的軸心與雙向絲杠的一端固定連接，所述雙向絲杠的另一端延伸至通孔內部的右側，所述雙向絲杠外表面的兩側分別與兩個所述調節螺母通過螺紋連接，且兩個所述調節螺母的頂部和底部分別與四個所述連接塊的另一端固定連接。

進一步地，所述雙向絲杠的右端與調節塊的左端固定連接，所述調節塊右側的內部開設有配合六角扳手使用的孔槽，所述連接主體外邊緣的四周均開設有配合螺栓使用的安裝孔，所述安裝孔相對于連接主體為貫穿狀態。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種石油機械用剎車塊，具備以下有益效果：