[實(shí)用新型]一種石油機(jī)械用剎車塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921292878.1
• 申請(qǐng)日: 2019-08-09
• 公開（公告）號(hào): CN211852572U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李志龍;李林峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰州市萬(wàn)鑫泵閥配件有限公司
• 主分類號(hào): F16D55/22
• 分類號(hào): F16D55/22;F16D65/12;F16D65/56;F16D65/847
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種石油機(jī)械用剎車塊，包括母盤主體(1)、連接主體(2)、制動(dòng)盤(3)、活動(dòng)殼(4)、阻尼板(5)、導(dǎo)向桿(6)、活動(dòng)槽(9)、連接塊(10)、固定板(11)、軸承座(12)、雙向絲杠(13)、調(diào)節(jié)螺母(14)和調(diào)節(jié)塊(15)，其特征在于：兩個(gè)所述連接主體(2)分別與位于母盤主體(1)兩側(cè)的中間位置，兩個(gè)所述制動(dòng)盤(3)的內(nèi)側(cè)壁分別與兩個(gè)所述連接主體(2)的外側(cè)壁相套接，所述母盤主體(1)的兩側(cè)分別與多個(gè)所述導(dǎo)向桿(6)的一端固定連接，兩個(gè)所述制動(dòng)盤(3)相對(duì)的一側(cè)分別與兩個(gè)所述活動(dòng)殼(4)的一側(cè)固定連接，所述阻尼板(5)位于活動(dòng)殼(4)的內(nèi)部，且阻尼板(5)的外側(cè)壁與活動(dòng)殼(4)的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接，多個(gè)所述導(dǎo)向桿(6)的另一端與阻尼板(5)的一側(cè)固定連接，兩個(gè)所述制動(dòng)盤(3)相背一側(cè)的四周均開設(shè)有散熱孔(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種石油機(jī)械用剎車塊，其特征在于：所述連接主體(2)與母盤主體(1)之間為一體成型結(jié)構(gòu)，所述連接主體(2)的豎向截面形狀為中空?qǐng)A形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種石油機(jī)械用剎車塊，其特征在于：所述導(dǎo)向桿(6)的數(shù)量在十二至二十四之間，且導(dǎo)向桿(6)的數(shù)量為偶數(shù)，所述導(dǎo)向桿(6)長(zhǎng)度為五公分，所述導(dǎo)向桿(6)之間等距離均勻分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種石油機(jī)械用剎車塊，其特征在于：所述活動(dòng)殼(4)和阻尼板(5)的形狀均為圓形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種石油機(jī)械用剎車塊，其特征在于：所述連接主體(2)的中間位置開設(shè)有通孔(8)，所述連接主體(2)的兩側(cè)均開設(shè)有活動(dòng)槽(9)，兩個(gè)所述制動(dòng)盤(3)內(nèi)側(cè)壁的兩側(cè)分別與四個(gè)所述連接塊(10)的一端固定連接，四個(gè)所述連接塊(10)相對(duì)的一端均通過(guò)活動(dòng)槽(9)延伸至通孔(8)的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種石油機(jī)械用剎車塊，其特征在于：所述通孔(8)內(nèi)側(cè)壁的左側(cè)與固定板(11)的兩側(cè)固定連接，所述固定板(11)頂部的中間位置與軸承座(12)的底部固定連接，所述軸承座(12)頂部的軸心與雙向絲杠(13)的一端固定連接，所述雙向絲杠(13)的另一端延伸至通孔(8)內(nèi)部的右側(cè)，所述雙向絲杠(13)外表面的兩側(cè)分別與兩個(gè)所述調(diào)節(jié)螺母(14)通過(guò)螺紋連接，且兩個(gè)所述調(diào)節(jié)螺母(14)的頂部和底部分別與四個(gè)所述連接塊(10)的另一端固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種石油機(jī)械用剎車塊，其特征在于：所述雙向絲杠(13)的右端與調(diào)節(jié)塊(15)的左端固定連接，所述調(diào)節(jié)塊(15)右側(cè)的內(nèi)部開設(shè)有配合六角扳手使用的孔槽，所述連接主體(2)外邊緣的四周均開設(shè)有配合螺栓使用的安裝孔(16)，所述安裝孔(16)相對(duì)于連接主體(2)為貫穿狀態(tài)。