[實(shí)用新型]一種汽車減震器安全穩(wěn)定裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921292830.0 | 申請(qǐng)日： | 2019-08-09 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN210733734U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-06-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 左成龍;石建德 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江蘇華彤減震器制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60G13/00 | 分類號(hào)： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 225500 江蘇*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 減震器 安全 穩(wěn)定 裝置 | ||
1.一種汽車減震器安全穩(wěn)定裝置，其特征在于：包括圓柱形主體裝配穩(wěn)定連接底座(1)，所述主體裝配穩(wěn)定連接底座(1)的外圓柱面右側(cè)位置設(shè)有一體成型的長(zhǎng)方形緊固裝配穩(wěn)定連接架(2)，所述緊固裝配穩(wěn)定連接架(2)的厚度小于所述主體裝配穩(wěn)定連接底座(1)的厚度，所述主體裝配穩(wěn)定連接底座(1)的上端中心位置設(shè)有一個(gè)圓柱形主體裝配連接槽(3)，所述主體裝配連接槽(3)的下端面中心位置設(shè)有一個(gè)圓柱形中心裝配穩(wěn)定連接柱(4)，所述主體裝配連接槽(3)的下端面上設(shè)有圓周均勻分布的扇形散熱穩(wěn)定通風(fēng)連接槽(5)，所述緊固裝配穩(wěn)定連接架(2)的上端設(shè)有與所述主體裝配連接槽(3)相通的長(zhǎng)方形減震裝配定位連接槽(6)，所述緊固裝配穩(wěn)定連接架(2)的下端設(shè)有一個(gè)圓柱形主體安裝定位連接孔(7)，所述主體安裝定位連接孔(7)的內(nèi)圓柱面左側(cè)位置設(shè)有一個(gè)將所述減震裝配定位連接槽(6)的下端面完全貫穿的潤(rùn)滑輸送穩(wěn)定孔(8)，所述減震裝配定位連接槽(6)的深度小于所述主體裝配連接槽(3)的深度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器安全穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述主體裝配穩(wěn)定連接底座(1)的上端面與所述緊固裝配穩(wěn)定連接架(2)的上端面在同一平面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器安全穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述主體裝配連接槽(3)的深度大于所述主體裝配穩(wěn)定連接底座(1)上下方向厚度的一半。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器安全穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述中心裝配穩(wěn)定連接柱(4)的上端中心位置設(shè)有一體成型的球形裝配定位緊固連接柱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器安全穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述緊固裝配穩(wěn)定連接架(2)上下方向的厚度大于所述主體裝配穩(wěn)定連接底座(1)上下方向厚度的一半。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器安全穩(wěn)定裝置，其特征在于：所述緊固裝配穩(wěn)定連接架(2)前后方向的寬度小于所述主體裝配穩(wěn)定連接底座(1)直徑的三分之一。
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