[實用新型]一種齒輪嚙合間隙可調的調整裝置

有效

• 申請號: 201921292686.0
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN210510246U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 鐘爵麟;張俊斌
• 申請（專利權）人: 東莞市駿興機械科技有限公司
• 主分類號: F16H57/12
• 分類號: F16H57/12
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 田小偉

本實用新型涉及齒輪傳動技術領域，尤其涉及一種齒輪嚙合間隙可調的調整裝置；包括支撐板、驅動軸、驅動齒輪、從動齒輪、偏心軸套、調整盤及調整組件，支撐板設有第一通孔，偏心軸套包括軸套本體及第二通孔；調整盤設有扇齒部及第三通孔；第一通孔、第三通孔及軸套本體三者的中心軸重合；第二通孔與軸套本體的中心軸平行間距設置，驅動軸轉動容設于第二通孔內；軸套本體與調整盤固定連接，調整盤與支撐板可拆卸連接；調整組件包括連接部及齒輪部，齒輪部與扇齒部嚙合；通過設置調整組件驅動調整盤轉動，實現驅動軸的同步轉動，進而實現驅動齒輪與從動齒輪之間齒廓間隙的調整，實現調整齒廓間隙的可控性及操作的便捷性。

技術領域

本實用新型涉及齒輪傳動技術領域，尤其涉及一種齒輪嚙合間隙可調的調整裝置。

背景技術

機械運動中齒輪之間的傳動是實現變速的方法之一，驅動軸帶動驅動齒輪轉動，驅動齒輪與從動齒輪嚙合，進一步通過輸出軸實現動力的傳送及變速的目的，驅動齒輪與從動齒輪嚙合時，齒廓之間需要存在間隙，并且要求齒輪間的間隙應盡可能小，才能減少啟動和制動交替過程中，即瞬間變速避免發生碰撞的可能性，雖然齒廓之間的間隙采用微米來設計，齒廓間隙部合適的情況下，在瞬間變速的過程中仍然產生較大的撞擊力，對齒輪造成破壞，尤其在潤滑條件差的環境中，對齒輪的破壞更為嚴重，傳統調節齒廓間隙的方式是根據長時間的生產經驗來調節，調控方式不可控，耗用較多時間，不利于生產設備的精準使用及維護。

發明內容

為了克服現有技術中存在的齒廓之間間隙調整的缺點，本實用新型的目的在于提供一種齒輪嚙合間隙可調的調整裝置，實現齒廓間隙調整的可控性及有效性。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

一種齒輪嚙合間隙可調的調整裝置，包括支撐板、輸入組件及輸出組件，所述輸入組件包括驅動軸及驅動齒輪，所述輸出組件包括從動齒輪及輸出軸，所述支撐板設有第一通孔，所述驅動齒輪與所述從動齒輪嚙合；還包括偏心軸套、調整盤及調整組件；

所述偏心軸套包括軸套本體及第二通孔，所述第二通孔沿軸套本體的長度方向設置；

所述調整盤設有扇齒部及第三通孔；

所述第一通孔的中心軸、第三通孔的中心軸及所述軸套本體的中心軸重合；

所述第二通孔的中心軸與所述軸套本體的中心軸平行且間距設置，所述驅動軸轉動容設于第二通孔內；

所述軸套本體依次穿過第三通孔及第一通孔；

所述軸套本體與所述調整盤固定連接，所述調整盤與所述支撐板可拆卸連接；

所述調整組件包括連接部及齒輪部，所述連接部的一端固定連接于支撐板，所述齒輪部轉動連接于連接部，所述齒輪部與扇齒部嚙合。

進一步的，所述調整盤設有若干個腰型孔，若干個所述腰型孔圍繞調整盤的中心軸線呈環形陣列排布，一個外界螺絲穿過一個所述腰型孔與所述支撐板螺接從而將調整盤固定在所述支撐板上。

進一步的，所述偏心軸套還包括法蘭盤，所述法蘭盤的中心軸線與所述軸套本體的中心軸線重合，所述第二通孔貫穿法蘭盤，所述調整盤與所述法蘭盤可拆卸連接。

進一步的，所述調整盤遠離支撐板的一側設有定位槽，所述法蘭盤嵌于定位槽內。

進一步的，所述輸入組件還包括依次套設于驅動軸的第一軸承、隔離圈及第二軸承，所述第一軸承、隔離圈及第二軸承設于第二通孔內。

進一步的，所述調整組件還包括固定連接于齒輪部的驅動部，所述驅動部突伸出齒輪部，驅動部的橫截面形狀呈非圓形。

進一步的，所述支撐板設有若干個用于調整連接部位置的連接孔，所述連接部裝設于連接孔內。