[實用新型]一種汽車座椅側(cè)板成型模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921292296.3 | 申請日： | 2019-08-09 |
| 公開（公告）號： | CN210702055U | 公開（公告）日： | 2020-06-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 蔡朝崎 | 申請（專利權(quán)）人： | 河源市興達(dá)源模具有限公司 |
| 主分類號： | B21D37/10 | 分類號： | B21D37/10;B21D43/00 |
| 代理公司： | 廣州凱東知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44259 | 代理人： | 譚勇 |
| 地址： | 517000 廣東省河*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車座椅 成型 模具 | ||
1.一種汽車座椅側(cè)板成型模具，包括底模(1)，所述底模(1)上側(cè)設(shè)有沖壓槽(2)，其特征在于：所述底模(1)上側(cè)設(shè)有一組壓緊裝置(3)，所述壓緊裝置(3)包括豎板(31)，所述豎板(31)上端固定連接橫板(32)，所述橫板(32)上側(cè)固定連接驅(qū)動電機(jī)(33)，所述驅(qū)動電機(jī)(33)的主軸穿過橫板(32)并在端頭固定連接絲杠(34)，所述絲杠(34)下端與底模(1)轉(zhuǎn)動連接，所述底模(1)上側(cè)設(shè)有滑孔，所述滑孔內(nèi)滑動連接導(dǎo)向柱(35)，所述導(dǎo)向柱(35)上端固定連接壓板(36)，所述壓板(36)上側(cè)設(shè)有貫穿的螺紋孔，所述絲杠(34)由螺紋孔內(nèi)穿過并與其螺紋配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅側(cè)板成型模具，其特征在于：所述壓緊裝置(3)設(shè)置兩組，所述底模(1)為長方體，兩組壓緊裝置(3)沿底模(1)的對角線的兩端設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅側(cè)板成型模具，其特征在于：所述壓板(36)靠近沖壓槽(2)的一側(cè)固定連接兩個立板(4)，兩個所述立板(4)之間轉(zhuǎn)動連接滾輪(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項所述的一種汽車座椅側(cè)板成型模具，其特征在于：所述底模(1)底部設(shè)有滑槽(6)，所述導(dǎo)向柱(35)下端伸入滑槽(6)內(nèi)且下端固定連接支撐板(7)，所述支撐板(7)滑動連接在滑槽(6)內(nèi)，所述支撐板(7)上側(cè)固定連接頂桿(8)，所述頂桿(8)上端貫穿底模(1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車座椅側(cè)板成型模具，其特征在于：所述頂桿(8)上端設(shè)有橡膠塊(91)，所述底模(1)上側(cè)設(shè)有凹槽(92)，所述橡膠塊(91)的直徑大于凹槽(92)直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車座椅側(cè)板成型模具，其特征在于：所述橡膠塊(91)的直徑為凹槽(92)直徑的1.5倍。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于河源市興達(dá)源模具有限公司，未經(jīng)河源市興達(dá)源模具有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921292296.3/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
