[實用新型]一種管道吊裝轉運架

有效

• 申請號: 201921291604.0
• 申請日: 2019-08-12
• 公開（公告）號: CN210914957U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 許鉆
• 申請（專利權）人: 杭州天悅電子電氣有限公司
• 主分類號: B66C1/16
• 分類號: B66C1/16;B66F9/075;B65D6/08
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型涉及管道轉運技術領域，公開了一種管道吊裝轉運架，包括管架、叉車欄、管道固定組件和吊環；管架包括架框、支撐腳座、邊側檔桿和中間檔桿，架框為長方形，由多根連接桿之間通過焊接組成，邊側檔桿對稱焊接在架框頂部邊側，若干個支撐腳座對稱焊接在架框底部，中間檔桿也對稱設置在架框上端，中間檔桿位于兩根邊側檔桿之間，中間檔桿與邊側檔桿高度相同；四個叉車欄可移動的對稱設置在架框底部，若干個管道固定組件高度可調節的設置在中間檔桿與邊側檔桿之間；每根中間檔桿、邊側檔桿的頂部均焊接有一個吊環。本實用新型能夠與叉車和吊機配合提高轉運效率，還能夠保護管道，避免磕碰影響其質量。

技術領域

本實用新型涉及管道轉運技術領域，尤其涉及一種管道吊裝轉運架。

背景技術

管道的用途很廣泛，主要用在給水、排水、供熱、供煤氣、長距離輸送石油和天然氣、農業灌溉、水力工程和各種工業裝置中。管道在加工完成后，首先對其性能進行檢測，檢測合格的管道堆放在成品區等待運輸到客戶處。由于管道堆放區距離運輸上車地點往往有幾十米上百米的距離，需要借助工具進行短距離的堆放運輸。

目前主要是使用吊機吊裝或叉車轉運運輸管道到運輸車輛上，現有的管道轉運架較為簡單，不便于吊機吊裝和叉車轉運，容易造成管道的破損。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種管道吊裝轉運架，能夠與叉車和吊機配合提高轉運效率，還能夠保護管道，避免磕碰影響其質量。

本實用新型采用如下技術方案實現：一種管道吊裝轉運架，包括管架、叉車欄、管道固定組件和吊環；所述管架包括架框、支撐腳座、邊側檔桿和中間檔桿，所述架框為長方形，由多根連接桿之間通過焊接組成，所述邊側檔桿對稱焊接在架框頂部邊側，若干個所述支撐腳座對稱焊接在架框底部，所述中間檔桿也對稱設置在架框上端，中間檔桿位于兩根邊側檔桿之間，中間檔桿與邊側檔桿高度相同；四個叉車欄可移動的對稱設置在架框底部，若干個管道固定組件高度可調節的設置在中間檔桿與邊側檔桿之間；每根中間檔桿、邊側檔桿的頂部均焊接有一個吊環。

進一步地，所述叉車欄包括第二導軌、第二滑塊、第二滑塊緊固旋鈕、第二螺紋孔和叉車欄板；兩個所述第二導軌對稱設置在架框底部，每個所述第二導軌內通過滑動配合設置有兩個第二滑塊，每個第二滑塊的下端均固定有一個叉車欄板，每個第二導軌內還等間距設置有一排第二螺紋孔，每個第二滑塊上均通過螺紋配合安裝有一個第二滑塊緊固旋鈕，所述第二滑塊緊固旋鈕的前部通過螺紋配合安裝在第二螺紋孔中。

進一步地，所述管道固定組件包括第一導軌、第一滑塊、第一滑塊緊固旋鈕、第一螺紋孔、鉸接旋鈕、管道固定帶、第三緊固旋鈕和第三螺紋孔；每根所述邊側檔桿外側均設置有一個第一導軌，每個所述第一導軌內均通過滑動配合設置有一個第一滑塊，每個第一滑塊的外側均固定有一個鉸接旋鈕，每個第一導軌內還等間距設置有一排第一螺紋孔，每個第一滑塊上均通過螺紋配合安裝有一個第一滑塊緊固旋鈕，所述第一滑塊緊固旋鈕的前部通過螺紋配合安裝在第一螺紋孔中；每根所述中間檔桿的兩外側均等間距設置有一排第三螺紋孔，所述第三螺紋孔與第一螺紋孔的數量及豎直高度均相同，所述第三緊固旋鈕通過螺紋配合安裝在第三螺紋孔中；所述管道固定帶的一端鉸接在鉸接旋鈕上，另一端可旋轉的設置在第三緊固旋鈕與中間檔桿之間。

進一步地，每根所述邊側檔桿的內側、中間檔桿的兩內側均固定有一塊柔性檔桿墊板。

進一步地，每根中間檔桿的底部兩側均焊接有一個連接耳，所述連接耳通過螺栓安裝在架框上端。

進一步地，所述管道固定帶為彈性固定帶。