[實用新型]一種焊裝車間用焊裝車門夾具

有效

• 申請號: 201921291270.7
• 申請日: 2019-08-11
• 公開（公告）號: CN210254893U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 解萍;丁乃波;陳坤地;蘇世江;徐曉艷
• 申請（專利權）人: 青島英佰特智能科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種焊裝車間用焊裝車門夾具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面左右兩側均固接有支腿（2），所述底板（1）的上表面放置有車門（3），所述底板（1）的上表面左右兩側均設有夾緊機構（4），所述底板（1）的上表面設有多個分力機構（5），所述底板（1）的下表面設有降溫機構（6），所述支腿（2）的下表面固接有防滑墊（7）。

2.根據權利要求1所述的一種焊裝車間用焊裝車門夾具，其特征在于：所述夾緊機構（4）包括圓筒（401）、螺桿（402）和直角板（413），兩個所述圓筒（401）分別固接在底板（1）的上表面左右兩側，所述圓筒（401）的頂端插入有螺桿（402），所述螺桿（402）與圓筒（401）間隙配合，所述螺桿（402）的外壁螺紋連接有旋鈕（408），所述圓筒（401）的內部左右兩側均開有滑槽（403），所述滑槽（403）的內部滑動卡接有滑塊（404），所述滑塊（404）與螺桿（402）固定相連，所述圓筒（401）的外壁頂端固定套接有圓環（405），所述圓環（405）的上表面四周開有圓槽（406），所述圓槽（406）的內部左右兩側均滑動卡接有T型塊（407），所述T型塊（407）與旋鈕（408）固定相連，所述螺桿（402）的頂端插入有短桿（410），所述短桿（410）通過軸承（411）與螺桿（402）轉動相連，所述短桿（410）的頂端固接有U型桿（409），所述U型桿（409）的另一端固接有壓板（412），所述壓板（412）與車門（3）相抵緊，左側所述圓筒（401）的外壁右側固接有直角板（413），所述直角板（413）與車門（3）相貼合。

3.根據權利要求2所述的一種焊裝車間用焊裝車門夾具，其特征在于：所述滑槽（403）與滑塊（404）構成滑動機構。

4.根據權利要求1所述的一種焊裝車間用焊裝車門夾具，其特征在于：所述分力機構（5）包括凹槽（501）、壓縮彈簧（502）、墊片（503）、支桿（504）和橡膠塊（505），多個凹槽（501）均開設在底板（1）的上表面，所述凹槽（501）的內部底端固接有壓縮彈簧（502），所述壓縮彈簧（502）的頂端固接有墊片（503），所述墊片（503）與凹槽（501）間隙配合，所述墊片（503）的頂端固接有支桿（504），所述支桿（504）的頂端固接有橡膠塊（505），所述橡膠塊（505）與車門（3）相抵緊。

5.根據權利要求1所述的一種焊裝車間用焊裝車門夾具，其特征在于：所述降溫機構（6）包括管道風機（601）、豎管（602）、套環（603）、彎桿（604）、連管（605）、方筒（606）和蓋板（607），所述管道風機（601）位于底板（1）的下表面，所述管道風機（601）的底端固接有豎管（602），所述管道風機（601）的外壁固定套接有套環（603），所述套環（603）的外壁左右兩側均固接有彎桿（604），所述彎桿（604）與底板（1）固定相連，所述連管（605）固接在底板（1）的內部底端，所述連管（605）與管道風機（601）固定相連，所述連管（605）的左右兩側頂端均固接有方筒（606），所述方筒（606）的頂端固接有蓋板（607）。

6.根據權利要求5所述的一種焊裝車間用焊裝車門夾具，其特征在于：兩個所述彎桿（604）相對于套環（603）的中心點左右對稱。