[實用新型]一種電動汽車分離式電池倉有效
| 申請號： | 201921290630.1 | 申請日： | 2019-08-10 |
| 公開（公告）號： | CN210454481U | 公開（公告）日： | 2020-05-05 |
| 發明（設計）人： | 茅景海;束建江;郭寧;張明海;張曉磊;方春 | 申請（專利權）人： | 茅景海;束建江;郭寧;張明海;張曉磊 |
| 主分類號： | B60L50/64 | 分類號： | B60L50/64;B60L53/80;B60L58/26;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126 | 代理人： | 趙榮 |
| 地址： | 836500 新疆維吾爾自治區阿*** | 國省代碼： | 新疆;65 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動汽車 分離 電池 | ||
1.一種電動汽車分離式電池倉，其特征在于：所述電池倉包括鋁型材邊框、安裝在鋁型材邊框頂部的蛇形的冷卻管道、通過螺栓可拆卸安裝在鋁型材邊框頂端的蓋板，所述鋁型材邊框中設置有多個獨立的用于容納電池包的電池容納腔，每個電池容納腔的底部設置有一個通過螺栓可拆卸安裝在鋁型材邊框底端的電池包托盤。
2.根據權利要求1所述的電動汽車分離式電池倉，其特征在于：所述鋁型材邊框包括前橫梁、左縱梁、后橫梁、右縱梁、中間縱梁、多塊橫隔板，所述前橫梁、左縱梁、后橫梁、右縱梁依次首尾相連焊接固定，所述中間縱梁的兩端分別焊接固定在前橫梁與后橫梁的相對側，所述中間縱梁與左縱梁、右縱梁之間分別焊接有多塊橫隔板，使鋁型材邊框中分隔為多個獨立的電池容納腔，所述鋁型材邊框的外側焊接有多個用于與電動汽車底盤安裝固定的安裝座。
3.根據權利要求2所述的電動汽車分離式電池倉，其特征在于：所述后橫梁的頂部設置有兩個供連接電池包的線纜進入電池倉中的第一線槽，所述橫隔板的頂部設置有用于固定冷卻管道的卡槽和供線纜通過的第二線槽。
4.根據權利要求3所述的電動汽車分離式電池倉，其特征在于：所述第一線槽中安裝有橡膠塊，所述橡膠塊中開設有供線纜穿過的線孔。
5.根據權利要求2所述的電動汽車分離式電池倉，其特征在于：所述電池包托盤的左右兩側分別安裝有兩組滾輪組件，并且所述電池包托盤左側的兩組滾輪組件與電池包托盤右側的兩組滾輪組件相互錯開，所述左縱梁、中間縱梁、右縱梁的底端均設置有若干個用于容納滾輪組件的滾輪上部的弓形凹槽。
6.根據權利要求5所述的電動汽車分離式電池倉，其特征在于：所述電池包托盤包括鋁型材網格板、固接在鋁型材網格板底端的護板、固接在鋁型材網格板頂端的托板，所述鋁型材網格板的左右兩側分別固接有兩對耳板，每對耳板中間通過轉軸轉動安裝一個滾輪。
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