[實(shí)用新型]一種具有減震功能的新能源電池箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921289325.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-08-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210224118U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-03-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張菁琳 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 諸暨市福生源農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H01M2/10 | 分類(lèi)號(hào): | H01M2/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 311823 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 減震 功能 新能源 電池 | ||
1.一種具有減震功能的新能源電池箱,包括殼體(1),其特征在于:所述殼體(1)內(nèi)壁的左側(cè)面和右兩側(cè)面均開(kāi)設(shè)有滑槽(2),且兩個(gè)滑槽(2)內(nèi)均滑動(dòng)連接有滑塊(3),且兩個(gè)滑塊(3)的相對(duì)面分別固定連接在活動(dòng)板(4)的左側(cè)面和右側(cè)面,所述活動(dòng)板(4)的上表面搭接有電池本體(5),所述活動(dòng)板(4)的下表面固定連接有擠壓塊(6),所述擠壓塊(6)的形狀為梯形,所述擠壓塊(6)的下表面通過(guò)彈性裝置(7)與殼體(1)內(nèi)壁的下表面固定連接;
所述擠壓塊(6)的左側(cè)面和右側(cè)面分別搭接兩個(gè)滾輪(8)相對(duì)的一端,且兩個(gè)滾輪(8)相遠(yuǎn)離的一端均固定連接有滑桿(9),且兩個(gè)滑桿(9)的表面均套接有滑套(10),且兩個(gè)滑套(10)的下表面均固定連接有固定桿(11),且兩個(gè)固定桿(11)的底端均固定連接在殼體(1)內(nèi)壁的下表面,且兩個(gè)固定桿(11)分別位于殼體(1)內(nèi)壁下表面的左側(cè)和右側(cè),且兩個(gè)滑桿(9)相遠(yuǎn)離的一端均固定連接有第二彈簧(12),且兩個(gè)第二彈簧(12)相遠(yuǎn)離的一端分別固定連接在殼體(1)內(nèi)壁左右兩側(cè)面的下方;
所述電池本體(5)的左側(cè)面和右側(cè)面均搭接有擋板(13),所述擋板(13)的左側(cè)面固定連接有兩個(gè)第二伸縮桿(14),且兩個(gè)第二伸縮桿(14)分別位于擋板(13)左側(cè)面的上方和下方,所述第二伸縮桿(14)的左端固定連接在殼體(1)內(nèi)壁的左側(cè)面,所述第二伸縮桿(14)的表面套接有第三彈簧(15),所述第三彈簧(15)的右端固定連接在擋板(13)的左側(cè)面,所述第三彈簧(15)的左端固定連接在殼體(1)內(nèi)壁的左側(cè)面;
所述殼體(1)的上表面搭接有蓋板(16),所述蓋板(16)的左側(cè)面和右側(cè)面均通過(guò)兩個(gè)活動(dòng)裝置(17)與兩個(gè)連接桿(18)的頂端固定連接,所述連接桿(18)的右側(cè)面固定連接有卡塊(19),所述卡塊(19)位于連接桿(18)右側(cè)面的下方,所述卡塊(19)卡接在卡槽(20)內(nèi),所述卡槽(20)開(kāi)設(shè)在固定塊(21)的左側(cè)面,所述固定塊(21)的右側(cè)面固定連接在殼體(1)左側(cè)面的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的新能源電池箱,其特征在于:所述彈性裝置(7)包括第一伸縮桿(71),所述第一伸縮桿(71)的表面套接有第一彈簧(72),所述第一伸縮桿(71)和第一彈簧(72)的頂端均固定連接在擠壓塊(6)的下表面,所述第一伸縮桿(71)和第一彈簧(72)的底端均固定連接在殼體(1)內(nèi)壁的下表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的新能源電池箱,其特征在于:所述活動(dòng)裝置(17)包括固定板(171),所述固定板(171)的右側(cè)面固定連接在蓋板(16)的左側(cè)面,所述固定板(171)的正面通過(guò)銷(xiāo)軸(172)與活動(dòng)塊(173)的背面活動(dòng)連接,所述活動(dòng)塊(173)的下表面固定連接有連接桿(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的新能源電池箱,其特征在于:所述蓋板(16)的下表面固定連接有壓塊(23),所述壓塊(23)下表面搭接在電池本體(5)的上表面,且壓塊(23)的材質(zhì)為橡膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的新能源電池箱,其特征在于:所述卡槽(20)內(nèi)壁的右側(cè)面固定連接有磁塊(22),所述磁塊(22)的左側(cè)面搭接在卡塊(19)的右側(cè)面,且卡塊(19)為磁性材質(zhì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的新能源電池箱,其特征在于:所述蓋板(16)的上表面固定連接有把手(24),所述把手(24)的表面設(shè)置有防滑紋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的新能源電池箱,其特征在于:所述殼體(1)的左右兩側(cè)面均開(kāi)設(shè)有若干個(gè)通孔(25),且若干個(gè)通孔(25)的直徑均為1厘米。
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