[實用新型]一種重型懸梁軌道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921289050.0
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN210412462U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設計）人: 張國棟;孫灝;張劍敏
• 申請（專利權）人: 上海士諾凈化科技有限公司
• 主分類號: B22D17/20
• 分類號: B22D17/20
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 沈棟棟

本實用新型提供了一種重型懸梁軌道，屬于壓鑄設備的技術領域。一種重型懸梁軌道包括橫梁、導軌以及滑板組件；本實用新型通過在橫梁上設置包括支撐式滑板和下拉式滑板的滑板組件來安裝導軌，使得導軌受力平衡，能同時承受壓力和拉力，保證了懸梁狀態(tài)的穩(wěn)定性，防止了導軌形變的問題；另外，支撐式滑板的支撐軸承和下拉式滑板的下拉軸承來固定導軌，且留有間隙，防止了運動過程被卡死的問題，避免受惡劣工況等工作環(huán)境的限制，并設置第一導向軸承和第二導向軸承來導向；同時，支撐式滑板和/或下拉式滑板上設有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，便于根據(jù)現(xiàn)場安裝條件進行適時調(diào)節(jié)，滿足工廠化生產(chǎn)、現(xiàn)場安裝的模式，方便了安裝，降低了造價，更利于產(chǎn)品的推廣和使用。

技術領域

本實用新型涉及壓鑄設備的技術領域，具體是涉及一種重型懸梁軌道。

背景技術

目前，壓鑄設備上的導軌分為以下兩類：

第一類導軌為只能提供單一方向的力，只能提供拉力或壓力，無法提供壓鑄機移動前端懸臂的功能，或在提供壓力的情況下提供較小的拉力，但是這樣的導軌存在適應性差，容易受壓形變的問題；

第二類導軌為普通重型導軌，通過滾珠滑塊和軌道接觸來提供懸臂功能，能承受兩個方向上的力，但是由于滑塊上的滾珠過小，易導致在使用一段時間后因壓鑄機廢氣處理時氣體中的粉塵量大等惡劣工況下而造成滑塊卡死的問題，影響設備的正常使用，同時還降低了使用壽命，受工作環(huán)境的限制較大，并且安裝時對安裝平臺需要較高的水平度要求，造成了安裝不便，造價高的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，現(xiàn)旨在提供一種重型懸梁軌道，以解決導軌適應性差，容易受壓形變的問題，還解決了在惡劣工況下易卡死而影響設備正常工作的問題，減小了工作環(huán)境的限制，同時也避免了需要設定較高水平度要求的安裝平臺問題，方便了安裝，降低了造價，更利于產(chǎn)品的推廣和使用。

具體技術方案如下：

一種重型懸梁軌道，具有這樣的特征，包括：橫梁、導軌以及滑板組件，橫梁上設置有滑板組件，滑板組件上滑設有導軌，且滑板組件均包括支撐式滑板和下拉式滑板，支撐式滑板和/或下拉式滑板與橫梁之間設置有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，

并且，一橫梁和一導軌之間至少設置有兩組滑板組件，且每組滑板組件至少包括一支撐式滑板和一下拉式滑板，兩組滑板組件間隔設置于橫梁上。

上述的一種重型懸梁軌道，其中，導軌的橫截面呈“C”字形設置，導軌包括上支撐面和下支撐面，上支撐面沿其長度方向的兩側(cè)均向下彎折后形成兩豎邊，且每一豎邊的下端均設置有一向內(nèi)側(cè)伸出的下支撐面，且每一下支撐面和上支撐面均平行設置，上支撐面、兩豎邊以及兩下支撐面組成“C”字形滑腔。

上述的一種重型懸梁軌道，其中，滑腔內(nèi)且位于豎邊上設置有限位塊，限位塊分別位于導軌的長度方向的兩端，且限位塊為限位螺桿。

上述的一種重型懸梁軌道，其中，相鄰的兩組滑板組件的兩支撐式滑板或兩下拉式滑板相互靠近。

上述的一種重型懸梁軌道，其中，支撐式滑板包括支撐軸承、第一固定轉(zhuǎn)軸、第一導向軸承以及第一支撐架，并且，第一支撐架包括第一底部固定板和垂直于第一底部固定板中部的第一豎支撐板，第一底部固定板固定于橫梁上，第一豎支撐板的上部的側(cè)壁上且沿垂直于導軌的長度方向設置有第一固定轉(zhuǎn)軸，且第一固定轉(zhuǎn)軸穿過第一豎支撐板并關于第一豎支撐板對稱設置，第一固定轉(zhuǎn)軸的兩端均設置有支撐軸承，同時于第一豎支撐板上且位于每一側(cè)的支撐軸承旁均設置有第一導向軸承。

上述的一種重型懸梁軌道，其中，支撐軸承的上部突出于第一豎支撐板的頂部設置，第一豎支撐板的上部伸入滑腔內(nèi)，且支撐軸承的上部抵靠于上支撐面的底面上。