[實用新型]一種重型懸梁軌道

有效

• 申請號: 201921289050.0
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN210412462U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 張國棟;孫灝;張劍敏
• 申請（專利權）人: 上海士諾凈化科技有限公司
• 主分類號: B22D17/20
• 分類號: B22D17/20
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 沈棟棟

1.一種重型懸梁軌道，其特征在于，包括：橫梁、導軌以及滑板組件，所述橫梁上設置有所述滑板組件，所述滑板組件上滑設有所述導軌，且所述滑板組件均包括支撐式滑板和下拉式滑板，所述支撐式滑板和/或所述下拉式滑板與所述橫梁之間設置有調節結構，

并且，一所述橫梁和一所述導軌之間至少設置有兩組所述滑板組件，且每組所述滑板組件至少包括一所述支撐式滑板和一所述下拉式滑板，兩組所述滑板組件間隔設置于所述橫梁上。

2.根據權利要求1所述的重型懸梁軌道，其特征在于，所述導軌的橫截面呈“C”字形設置，所述導軌包括上支撐面和下支撐面，所述上支撐面沿其長度方向的兩側均向下彎折后形成兩豎邊，且每一所述豎邊的下端均設置有一向內側伸出的所述下支撐面，且每一所述下支撐面和所述上支撐面均平行設置，所述上支撐面、兩所述豎邊以及兩所述下支撐面組成“C”字形滑腔。

3.根據權利要求2所述的重型懸梁軌道，其特征在于，所述滑腔內且位于所述豎邊上設置有限位塊，所述限位塊分別位于所述導軌的長度方向的兩端，且所述限位塊為限位螺桿。

4.根據權利要求1所述的重型懸梁軌道，其特征在于，相鄰的兩組所述滑板組件的兩所述支撐式滑板或兩所述下拉式滑板相互靠近。

5.根據權利要求2所述的重型懸梁軌道，其特征在于，所述支撐式滑板包括支撐軸承、第一固定轉軸、第一導向軸承以及第一支撐架，并且，所述第一支撐架包括第一底部固定板和垂直于所述第一底部固定板中部的第一豎支撐板，所述第一底部固定板固定于所述橫梁上，所述第一豎支撐板的上部的側壁上且沿垂直于所述導軌的長度方向設置有所述第一固定轉軸，且所述第一固定轉軸穿過所述第一豎支撐板并關于所述第一豎支撐板對稱設置，所述第一固定轉軸的兩端均設置有所述支撐軸承，同時于所述第一豎支撐板上且位于每一側的所述支撐軸承旁均設置有所述第一導向軸承。

6.根據權利要求5所述的重型懸梁軌道，其特征在于，所述支撐軸承的上部突出于所述第一豎支撐板的頂部設置，所述第一豎支撐板的上部伸入所述滑腔內，且所述支撐軸承的上部抵靠于所述上支撐面的底面上。

7.根據權利要求6所述的重型懸梁軌道，其特征在于，所述下拉式滑板包括下拉軸承、第二固定轉軸、第二導向軸承以及第二支撐架，并且，所述第二支撐架包括第二底部固定板和垂直于所述第二底部固定板中部的第二豎支撐板，所述第二底部固定板固定于所述橫梁上，所述第二豎支撐板的上部的側壁上且沿垂直于所述導軌的長度方向設置有所述第二固定轉軸，且所述第二固定轉軸穿過所述第二豎支撐板并關于所述第二豎支撐板對稱設置，所述第二固定轉軸的兩端均設置有所述下拉軸承，同時于所述第二豎支撐板上且位于每一側的所述下拉軸承旁均設置有所述第二導向軸承。

8.根據權利要求7所述的重型懸梁軌道，其特征在于，所述第二豎支撐板的上部伸入所述滑腔內，所述第二豎支撐板的頂部與所述上支撐面之間設置有間隙，且所述第二固定轉軸兩端的兩所述下拉軸承的下部分別抵靠于兩所述下支撐面的頂面上。

9.根據權利要求7所述的重型懸梁軌道，其特征在于，所述第一導向軸承的軸向垂直于所述第一底部固定板設置，所述第二導向軸承的軸向垂直于所述第二底部固定板設置，且所述第一豎支撐板兩側的兩所述第一導向軸承和所述第二豎支撐板兩側的兩所述第二導向軸承分別抵靠于所述導軌的兩所述豎邊上。

10.根據權利要求7所述的重型懸梁軌道，其特征在于，所述第一底部固定板和/或所述第二底部固定板與所述橫梁之間設置有所述調節結構，所述調節結構包括調節螺桿和鎖緊螺母，所述調節螺桿螺接于所述第一底部固定板和/或所述第二底部固定板上，所述鎖緊螺母套設于所述調節螺桿上且位于所述第一底部固定板與所述橫梁之間和/或所述第二底部固定板與所述橫梁之間。