[實用新型]一種全承載客車輕量化駕駛區(qū)車架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921286947.8
• 申請日: 2019-08-09
• 公開（公告）號: CN210760989U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 康少波;曹俊;張勇
• 申請（專利權(quán)）人: 開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B62D23/00
• 分類號: B62D23/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 賀翔

本實用新型公開了一種全承載客車輕量化駕駛區(qū)車架結(jié)構(gòu)，包括地板骨架橫梁、車架上層橫梁、車架下層橫梁、地板骨架右側(cè)立柱、車架右側(cè)立柱、地板骨架左側(cè)立柱、車架左側(cè)立柱、地板骨架左側(cè)縱梁、車架左側(cè)縱梁、車架第二格柵面左側(cè)立柱、地板骨架右側(cè)縱梁、車架第二格柵面右側(cè)立柱以及車架右側(cè)縱梁；所述地板骨架橫梁、車架上層橫梁和車架下層橫梁，與地板骨架右側(cè)立柱、車架右側(cè)立柱、地板骨架左側(cè)立柱、車架左側(cè)立柱均通過二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊方法連接；所述車架左側(cè)縱梁、地板骨架左側(cè)縱梁與車架第二格柵面左側(cè)立柱，地板骨架右側(cè)縱梁、車架右側(cè)縱梁與車架第二格柵面右側(cè)立柱分別通過二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊方法連接。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種輕量化駕駛區(qū)車架結(jié)構(gòu)，特別涉及一種全承載客車輕量化駕駛區(qū)車架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

輕量化作為客車研究的一個重要主題已經(jīng)成為世界客車發(fā)展的潮流，車架結(jié)構(gòu)輕量化是客車輕量化的重要組成之一，不僅可以提高整車安全性，而且能有效降低整車質(zhì)量。

現(xiàn)有的全承載客車駕駛區(qū)車架結(jié)構(gòu)基本采用Q345方鋼進(jìn)行焊接搭建，該區(qū)域下方安裝有方向機等裝置，上方有乘員等承載要求，因此設(shè)計過于保守，導(dǎo)致車架質(zhì)量偏大，對整車的操縱、行駛與制動等性能都造成不利影響。針對該結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，達(dá)到降低質(zhì)量、減少焊接工藝流程和提升性能的目的。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種全承載客車輕量化駕駛區(qū)車架結(jié)構(gòu)，通過對駕駛區(qū)車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計實現(xiàn)客車輕量化的目的，從而達(dá)到降低質(zhì)量、減少焊接工藝流程和提升性能的目的。

本實用新型所采用的技術(shù)方案有：一種全承載客車輕量化駕駛區(qū)車架結(jié)構(gòu)，包括地板骨架橫梁、車架上層橫梁、車架下層橫梁、地板骨架右側(cè)立柱、車架右側(cè)立柱、地板骨架左側(cè)立柱、車架左側(cè)立柱、地板骨架左側(cè)縱梁、車架左側(cè)縱梁、車架第二格柵面左側(cè)立柱、地板骨架右側(cè)縱梁、車架第二格柵面右側(cè)立柱以及車架右側(cè)縱梁；

所述地板骨架橫梁、車架上層橫梁和車架下層橫梁，與地板骨架右側(cè)立柱、車架右側(cè)立柱、地板骨架左側(cè)立柱、車架左側(cè)立柱均通過二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊方法連接；

所述車架左側(cè)縱梁、地板骨架左側(cè)縱梁與車架第二格柵面左側(cè)立柱，地板骨架右側(cè)縱梁、車架右側(cè)縱梁與車架第二格柵面右側(cè)立柱分別通過二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊方法連接。

進(jìn)一步地，所述車架左側(cè)縱梁、地板骨架左側(cè)縱梁、車架第二格柵面左側(cè)立柱、地板骨架右側(cè)縱梁、車架右側(cè)縱梁以及車架第二格柵面右側(cè)立柱的材質(zhì)均為Q345方鋼，壁厚3mm。

進(jìn)一步地，所述車架第二格柵面左側(cè)立柱位于車架左側(cè)縱梁和地板骨架左側(cè)縱梁之間，車架第二格柵面右側(cè)立柱位于地板骨架右側(cè)縱梁和車架右側(cè)縱梁之間。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型提供一種全承載客車輕量化駕駛區(qū)車架結(jié)構(gòu)為雙層結(jié)構(gòu)，減少了焊接工藝流程，實現(xiàn)了車架結(jié)構(gòu)的輕量化。增大地板骨架縱梁的規(guī)格和壁厚，有效提升了地板骨架的抗彎能力。取消了地板骨架立柱，將規(guī)格和壁厚較大的車架立柱延長與地板骨架縱梁連接，增強了駕駛區(qū)車架結(jié)構(gòu)的縱向承載能力。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2為本實用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。

本實用新型全承載客車輕量化駕駛區(qū)車架結(jié)構(gòu)包括地板骨架橫梁1、車架上層橫梁2、車架下層橫梁3、地板骨架右側(cè)立柱4、車架右側(cè)立柱5、地板骨架左側(cè)立柱6、車架左側(cè)立柱7、地板骨架左側(cè)縱梁8、車架左側(cè)縱梁9、車架第二格柵面左側(cè)立柱10、地板骨架右側(cè)縱梁11、車架第二格柵面右側(cè)立柱12以及車架右側(cè)縱梁13。