[實用新型]一種全承載客車輕量化駕駛區車架結構有效
| 申請號： | 201921286947.8 | 申請日： | 2019-08-09 |
| 公開（公告）號： | CN210760989U | 公開（公告）日： | 2020-06-16 |
| 發明（設計）人： | 康少波;曹俊;張勇 | 申請（專利權）人： | 開沃新能源汽車集團有限公司 |
| 主分類號： | B62D23/00 | 分類號： | B62D23/00 |
| 代理公司： | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人： | 賀翔 |
| 地址： | 211200 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 承載 客車 量化 駕駛 車架 結構 | ||
1.一種全承載客車輕量化駕駛區車架結構，其特征在于：包括地板骨架橫梁(1)、車架上層橫梁(2)、車架下層橫梁(3)、地板骨架右側立柱(4)、車架右側立柱(5)、地板骨架左側立柱(6)、車架左側立柱(7)、地板骨架左側縱梁(8)、車架左側縱梁(9)、車架第二格柵面左側立柱(10)、地板骨架右側縱梁(11)、車架第二格柵面右側立柱(12)以及車架右側縱梁(13)；
所述地板骨架橫梁(1)、車架上層橫梁(2)和車架下層橫梁(3)，與地板骨架右側立柱(4)、車架右側立柱(5)、地板骨架左側立柱(6)、車架左側立柱(7)均通過二氧化碳氣體保護焊方法連接；
所述車架左側縱梁(9)、地板骨架左側縱梁(8)與車架第二格柵面左側立柱(10)，地板骨架右側縱梁(11)、車架右側縱梁(13)與車架第二格柵面右側立柱(12)分別通過二氧化碳氣體保護焊方法連接。
2.如權利要求1所述的全承載客車輕量化駕駛區車架結構，其特征在于：所述車架左側縱梁(9)、地板骨架左側縱梁(8)、車架第二格柵面左側立柱(10)、地板骨架右側縱梁(11)、車架右側縱梁(13)以及車架第二格柵面右側立柱(12)的材質均為Q345方鋼，壁厚3mm。
3.如權利要求1所述的全承載客車輕量化駕駛區車架結構，其特征在于：所述車架第二格柵面左側立柱(10)位于車架左側縱梁(9)和地板骨架左側縱梁(8)之間，車架第二格柵面右側立柱(12)位于地板骨架右側縱梁(11)和車架右側縱梁(13)之間。
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