[實用新型]一種半自動上料雙軸鉆床

有效

• 申請號: 201921285686.8
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN210359358U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 葉重陽
• 申請（專利權）人: 佛山恒泰信科技有限公司
• 主分類號: B23B39/16
• 分類號: B23B39/16;B23Q7/05;B23Q3/06;B23Q1/25;B23Q7/00
• 代理公司: 佛山市順為知識產權代理事務所(普通合伙) 44532
• 代理人: 關健垣;黃家權

本實用新型涉及一種半自動上料雙軸鉆床，包括：半自動上料裝置，包括第一送料機構和第二送料機構；第一送料機構包括第一送料線、及上料截留組件；第二送料機構包括第二送料線；鉆孔工裝，包括固定夾塊和活動夾塊，固定夾塊與活動夾塊相互靠攏夾緊工件或相互遠離松開工件，鉆孔工裝位于第二送料線末端；鉆孔裝置，包括鉆孔動力機構、升降機構和鉆孔機構，鉆孔動力機構設置于立柱上且驅動鉆孔機構中的鉆頭轉動，鉆孔機構設置于滑臺上，升降機構設置于立柱上且驅動滑臺上的鉆孔機構整體升降運動，鉆孔裝置位于鉆孔工裝上方。本半自動上料雙軸鉆床性能可靠、自動化程度高、生產效率高，生產質量好。

技術領域

本實用新型涉及一種鉆床設備，具體是一種半自動上料雙軸鉆床。

背景技術

現有的鉆床設備，特別是用于對軸承工件進行鉆孔加工的鉆床設備，其普遍存在操作麻煩，加工精度低，生產效率低，自動化程度低等缺點，因此需要進一步改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術存在的不足，而提供一種性能可靠、自動化程度高、生產效率高，生產質量好的半自動上料雙軸鉆床。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種半自動上料雙軸鉆床，包括一套或兩套以上鉆孔系統；其特征在于：所述鉆孔系統包括：

半自動上料裝置，包括第一送料機構和第二送料機構，第一送料機構末端與第二送料機構始端連接；所述第一送料機構包括由若干可滾動的第一滾輪組成的第一送料線、及用于對第一送料線上的工件實施截留或放行的上料截留組件；所述第二送料機構包括由若干可滾動的第二滾輪組成的第二送料線；

鉆孔工裝，鉆孔工裝包括固定夾塊和活動夾塊，固定夾塊和/或活動夾塊活動式設置，以使固定夾塊與活動夾塊相互靠攏夾緊工件或相互遠離松開工件；鉆孔工裝位于第二送料機構末端；

鉆孔裝置，鉆孔裝置包括鉆孔動力機構、升降機構和鉆孔機構，鉆孔動力機構設置于立柱上且驅動鉆孔機構中的鉆頭轉動，立柱上設置有可上下滑動的滑臺，鉆孔機構設置于滑臺上，升降機構設置于立柱上且驅動滑臺上的鉆孔機構整體升降運動；鉆孔裝置位于鉆孔工裝上方。

所述上料截留組件位于第一送料線末端；所述上料截留組件包括截留氣缸、截留載板和擋塊，截留氣缸的缸體相對固定設置，截留氣缸的活塞桿連接截留載板、并驅動截留載板往復活動，擋塊設置于截留載板上、并隨截留載板往復活動；擋塊活動至伸入第一送料線的輸送軌跡對相應的工件進行截留，或者，擋塊活動至離開第一送料線的輸送軌跡以放行相應的工件。

所述第一送料線和/或第二送料線中的滾輪線性排布于所在支架兩側，兩側滾輪之間有間距，工件上的軸承主體滑動在相應的滾輪上，工件上的凸軸活動在兩側滾輪之間。

所述第二送料線始端設置有供工件第一次停留的第一暫留區；所述第二送料機構還包括用于將第一暫留區上的工件推送至第二送料線始端的第一推料組件；所述第一推料組件包括推料氣缸和第一推料塊，推料氣缸的活塞桿連接第一推料塊、并驅動第一推料塊橫向移動。

所述第二送料線末端設置有供工件第二次停留的第二暫留區；所述第二送料機構用于將第二暫留區中的工件推送至鉆孔工裝上的第二推料組件；所述第二推料組件包括推料油缸、升降氣缸和第二推料塊，推料油缸的活塞桿傳動連接升降氣缸、并驅動升降氣缸和第二推料塊橫向移動，升降氣缸的活塞桿連接第二推料塊、并驅動第二推料塊升降移動。

所述固定夾塊相對固定設置，活動夾塊連接夾料油缸的活塞桿、并由夾料油缸驅動往復滑動；所述固定夾塊一側和/或活動夾塊一側設置有進料導軌，進料導軌的支撐面構成所述的第二暫留區。

所述固定夾塊另一側和/或活動夾塊另一側設置有下料導軌，下料導軌的支撐面構成用于供工件第三次停留的第三暫留區，兩套以上鉆孔系統中的第三暫留區下方共同設置有一下料輸送件。