[實用新型]一種半自動上料雙軸鉆床

有效

• 申請號: 201921285686.8
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN210359358U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 葉重陽
• 申請（專利權）人: 佛山恒泰信科技有限公司
• 主分類號: B23B39/16
• 分類號: B23B39/16;B23Q7/05;B23Q3/06;B23Q1/25;B23Q7/00
• 代理公司: 佛山市順為知識產權代理事務所(普通合伙) 44532
• 代理人: 關健垣;黃家權

1.一種半自動上料雙軸鉆床，包括一套或兩套以上鉆孔系統；其特征在于：所述鉆孔系統包括：

半自動上料裝置，包括第一送料機構（10）和第二送料機構（11），第一送料機構（10）末端與第二送料機構（11）始端連接；所述第一送料機構（10）包括由若干可滾動的第一滾輪（1001）組成的第一送料線、及用于對第一送料線上的工件（G）實施截留或放行的上料截留組件；所述第二送料機構（11）包括由若干可滾動的第二滾輪（1106）組成的第二送料線；

鉆孔工裝（12），鉆孔工裝（12）包括固定夾塊（1206）和活動夾塊（1208），固定夾塊（1206）和/或活動夾塊（1208）活動式設置，以使固定夾塊（1206）與活動夾塊（1208）相互靠攏夾緊工件（G）或相互遠離松開工件（G）；鉆孔工裝（12）位于第二送料機構（11）末端；

鉆孔裝置，鉆孔裝置包括鉆孔動力機構（1）、升降機構（3）和鉆孔機構（5），鉆孔動力機構（1）設置于立柱（2）上且驅動鉆孔機構（5）中的鉆頭（509）轉動，立柱（2）上設置有可上下滑動的滑臺（4），鉆孔機構（5）設置于滑臺（4）上，升降機構（3）設置于立柱（2）上且驅動滑臺（4）上的鉆孔機構（5）整體升降運動；鉆孔裝置位于鉆孔工裝（12）上方。

2.根據權利要求1所述半自動上料雙軸鉆床，其特征在于：所述上料截留組件位于第一送料線末端；所述上料截留組件包括截留氣缸（1003）、截留載板（1004）和擋塊（1005），截留氣缸（1003）的缸體相對固定設置，截留氣缸（1003）的活塞桿連接截留載板（1004）、并驅動截留載板（1004）往復活動，擋塊（1005）設置于截留載板（1004）上、并隨截留載板（1004）往復活動；擋塊（1005）活動至伸入第一送料線的輸送軌跡對相應的工件（G）進行截留，或者，擋塊（1005）活動至離開第一送料線的輸送軌跡以放行相應的工件（G）。

3.根據權利要求1所述半自動上料雙軸鉆床，其特征在于：所述第一送料線和/或第二送料線中的滾輪線性排布于所在支架兩側，兩側滾輪之間有間距，工件（G）上的軸承主體（G1）滑動在相應的滾輪上，工件（G）上的凸軸（G2）活動在兩側滾輪之間。

4.根據權利要求1所述半自動上料雙軸鉆床，其特征在于：所述第二送料線始端設置有供工件（G）第一次停留的第一暫留區（A）；所述第二送料機構（11）還包括用于將第一暫留區（A）上的工件（G）推送至第二送料線始端的第一推料組件；所述第一推料組件包括推料氣缸（1103）和第一推料塊（1104），推料氣缸（1103）的活塞桿連接第一推料塊（1104）、并驅動第一推料塊（1104）橫向移動。

5.根據權利要求1所述半自動上料雙軸鉆床，其特征在于：所述第二送料線末端設置有供工件（G）第二次停留的第二暫留區（B）；所述第二送料機構（11）用于將第二暫留區（B）中的工件（G）推送至鉆孔工裝（12）上的第二推料組件；所述第二推料組件包括推料油缸（1107）、升降氣缸（1109）和第二推料塊（1110），推料油缸（1107）的活塞桿傳動連接升降氣缸（1109）、并驅動升降氣缸（1109）和第二推料塊（1110）橫向移動，升降氣缸（1109）的活塞桿連接第二推料塊（1110）、并驅動第二推料塊（1110）升降移動。

6.根據權利要求5所述半自動上料雙軸鉆床，其特征在于：所述固定夾塊（1206）相對固定設置，活動夾塊（1208）連接夾料油缸的活塞桿、并由夾料油缸驅動往復滑動；所述固定夾塊（1206）一側和/或活動夾塊（1208）一側設置有進料導軌（1207），進料導軌（1207）的支撐面構成所述的第二暫留區（B）。

7.根據權利要求6所述半自動上料雙軸鉆床，其特征在于：所述固定夾塊（1206）另一側和/或活動夾塊（1208）另一側設置有下料導軌（1202），下料導軌（1202）的支撐面構成用于供工件（G）第三次停留的第三暫留區（C），兩套以上鉆孔系統中的第三暫留區（C）下方共同設置有一下料輸送件（13）。