[實用新型]一種汽車底盤裝配線同步行走裝置

有效

• 申請號: 201921285126.2
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN210942047U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 王磊;喬春;周建明;陳金兵;黃津軒;呂維維;王寧
• 申請（專利權）人: 江蘇中申智能裝備有限公司
• 主分類號: B62D65/18
• 分類號: B62D65/18
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 楊陽

本實用新型公開了一種汽車底盤裝配線同步行走裝置，包括T型底盤、車輪、支撐板和平衡組件，所述T型底盤的下方設置有支撐板，且T型底盤的下端設置有平衡組件，所述車輪安裝在支撐板的一端，所述支撐板的上端設置有連接座，本實用新型在T型底盤凸起端設置的凹槽頂端設置有下端連接推桿的頂桿，頂桿兩側設置的彈簧伸縮限位柱下端設置有固定座，限位桿兩側設置的滑塊與固定座內側設置的滑槽構成滑動結構，這種結構能夠在汽車行走產生震動或者顛簸時，利用減震效果保持汽車平衡，并且在T型底盤凹陷端設置有與滑桿構成滑動結構的連接桿，連接桿另一端與支撐板轉動連接，更進一步維持了行走過程的平穩性。

技術領域

本實用新型屬于汽車底盤技術領域，具體涉及一種汽車底盤裝配線同步行走裝置。

背景技術

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成，底盤作用是支承和安裝汽車發動機及其各部件以及總成，成形汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛，汽車底盤的檢查重在“勤”，精明車主必然是一個勤快的車主，底盤的作用不容忽視，經常檢查其工作狀態也是行車安全的必要保障。

汽車底盤裝配線同步行走裝置就是關于汽車底盤的一個重要裝置，在這種裝置下汽車可以進行行走移動，但傳統的汽車底盤裝配線同步行走裝置只是由車輪、轉軸、底盤以及相關結構構成，其中缺少一種用來平衡汽車行走的平衡組件，這就造成汽車在行走過程中，若出現顛簸或者其他障礙時可能會因為平衡力不夠導致汽車行走不夠穩定。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種汽車底盤裝配線同步行走裝置，具有平衡效果好，操作簡單特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車底盤裝配線同步行走裝置，包括T型底盤、車輪、支撐板和平衡組件，所述T型底盤的下方設置有支撐板，且T型底盤的下端設置有平衡組件，所述車輪安裝在支撐板的一端，所述支撐板的上端設置有連接座，所述連接座的上端設置有連接桿，所述連接桿的上端設置有滑套，所述滑桿安裝在滑套的外側，所述壓縮彈簧安裝在T型底盤的底端，且壓縮彈簧的下端設置有承接座；

所述平衡組件包括彈簧伸縮限位柱、固定座、滑塊、限位桿、推桿和頂桿，其中，所述固定座的上端設置有彈簧伸縮限位柱，且固定座的一側設置有限位桿，所述滑塊安裝在限位桿靠近固定座的一端，所述限位桿的上端設置有推桿，所述頂桿安裝在推桿的上端。

優選的，所述車輪與支撐板之間通過軸承連接，所述T型底盤的下端鑿有凹槽，所述滑桿嵌入凹槽內側設置的通孔內安裝在凹槽內。

優選的，所述滑套通過嵌套在滑桿的外周與滑桿構成滑動結構，所述連接桿的兩端通過活動鉸接扣分別與滑套和連接座轉動連接。

優選的，所述壓縮彈簧的兩端通過鐵磁片分別與T型底盤和承接座連接，所述承接座通過墊片安裝在支撐板的上端。

優選的，所述頂桿通過電弧焊焊接在T型底盤的底端，且頂桿與限位桿之間通過推桿固定連接。

優選的，所述固定座與T型底盤之間通過彈簧伸縮限位柱連接，所述限位桿通過使限位桿嵌入固定座內側設置的滑槽內與固定座構成滑動結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型在安裝有輪胎的支撐板上方設置T型底盤，T型底盤凸起端設置的凹槽頂端設置有下端連接推桿的頂桿，限位桿安裝在推桿底端，頂桿兩側設置有彈簧伸縮限位柱，彈簧伸縮限位柱下端設置固定座，限位桿兩側設置的滑塊與固定座內側設置的滑槽構成滑動結構，這種結構能夠在汽車行走產生震動或者顛簸時，利用起到的減震效果保持汽車平衡穩定，并且在T型底盤凹陷端設置有與安裝在條形槽內滑桿構成滑動結構的連接桿，連接桿另一端與支撐板轉動連接，更進一步維持了行走過程的平穩性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。