[實用新型]一種汽車底盤裝配線同步行走裝置

有效

• 申請號: 201921285126.2
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN210942047U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 王磊;喬春;周建明;陳金兵;黃津軒;呂維維;王寧
• 申請（專利權）人: 江蘇中申智能裝備有限公司
• 主分類號: B62D65/18
• 分類號: B62D65/18
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 楊陽

1.一種汽車底盤裝配線同步行走裝置，包括T型底盤(1)、車輪(3)、支撐板(5)和平衡組件(6)，其特征在于：所述T型底盤(1)的下方設置有支撐板(5)，且T型底盤(1)的下端設置有平衡組件(6)，所述車輪(3)安裝在支撐板(5)的一端，所述支撐板(5)的上端設置有連接座(4)，所述連接座(4)的上端設置有連接桿(8)，所述連接桿(8)的上端設置有滑套(10)，滑桿(2)安裝在滑套(10)的外側，壓縮彈簧(9)安裝在T型底盤(1)的底端，且壓縮彈簧(9)的下端設置有承接座(7)；

所述平衡組件(6)包括彈簧伸縮限位柱(61)、固定座(62)、滑塊(63)、限位桿(64)、推桿(65)和頂桿(66)，其中，所述固定座(62)的上端設置有彈簧伸縮限位柱(61)，且固定座(62)的一側設置有限位桿(64)，所述滑塊(63)安裝在限位桿(64)靠近固定座(62)的一端，所述限位桿(64)的上端設置有推桿(65)，所述頂桿(66)安裝在推桿(65)的上端。

2.根據權利要求1所述的一種汽車底盤裝配線同步行走裝置，其特征在于：所述車輪(3)與支撐板(5)之間通過軸承連接，所述T型底盤(1)的下端鑿有凹槽，所述滑桿(2)嵌入凹槽內側設置的通孔內安裝在凹槽內。

3.根據權利要求1所述的一種汽車底盤裝配線同步行走裝置，其特征在于：所述滑套(10)通過嵌套在滑桿(2)的外周與滑桿(2)構成滑動結構，所述連接桿(8)的兩端通過活動鉸接扣分別與滑套(10)和連接座(4)轉動連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車底盤裝配線同步行走裝置，其特征在于：所述壓縮彈簧(9)的兩端通過鐵磁片分別與T型底盤(1)和承接座(7)連接，所述承接座(7)通過墊片安裝在支撐板(5)的上端。

5.根據權利要求1所述的一種汽車底盤裝配線同步行走裝置，其特征在于：所述頂桿(66)通過電弧焊焊接在T型底盤(1)的底端，且頂桿(66)與限位桿(64)之間通過推桿(65)固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車底盤裝配線同步行走裝置，其特征在于：所述固定座(62)與T型底盤(1)之間通過彈簧伸縮限位柱(61)連接，所述限位桿(64)通過使限位桿(64)嵌入固定座(62)內側設置的滑槽內與固定座(62)構成滑動結構。