[實(shí)用新型]一種純電動(dòng)乘用車動(dòng)力艙罩板輕量化拆裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921284255.X | 申請(qǐng)日： | 2019-08-09 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN210191623U | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-03-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 姜旭;孟強(qiáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 包頭輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào)： | B62D25/10 | 分類號(hào)： | B62D25/10;B62D25/12 |
| 代理公司： | 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人： | 李洪波 |
| 地址： | 014000 內(nèi)蒙*** | 國(guó)省代碼： | 內(nèi)蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動(dòng) 乘用車 動(dòng)力 艙罩板輕 量化 拆裝 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種純電動(dòng)乘用車動(dòng)力艙罩板輕量化拆裝結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)罩板(1)、連接件(4)、外罩板(11)和第二螺栓(13)，其特征在于：所述內(nèi)罩板(1)的表面四個(gè)邊角部分均開(kāi)設(shè)有第一條形孔(2)，所述連接件(4)的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有第二條形孔(5)，所述連接件(4)的中心區(qū)域設(shè)有凸起端(6)，且所述凸起端(6)的表面開(kāi)設(shè)有安裝孔(7)，所述連接件(4)通過(guò)第一螺栓(12)依次穿過(guò)第二條形孔(5)、第一條形孔(2)活動(dòng)連接在內(nèi)罩板(1)上，所述第二螺栓(13)的一端依次穿過(guò)安裝孔(7)與設(shè)置在外罩板(11)上的通孔(14)，所述外罩板(11)通過(guò)螺母(8)與第二螺栓(13)活動(dòng)連接在連接件(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動(dòng)乘用車動(dòng)力艙罩板輕量化拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)罩板(1)的表面至少開(kāi)設(shè)有十二處第一條形孔(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動(dòng)乘用車動(dòng)力艙罩板輕量化拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述內(nèi)罩板(1)的表面開(kāi)設(shè)有開(kāi)口槽(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動(dòng)乘用車動(dòng)力艙罩板輕量化拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述外罩板(11)的周邊部分設(shè)有蓋板(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動(dòng)乘用車動(dòng)力艙罩板輕量化拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接件(4)為鋼結(jié)構(gòu)材料制成的一體化結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種純電動(dòng)乘用車動(dòng)力艙罩板輕量化拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述外罩板(11)的表面通過(guò)鉸鏈(9)安裝有把手(10)。
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