[實(shí)用新型]一種可連續(xù)工作的汽車剎車助力泵電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921279527.7
• 申請(qǐng)日: 2019-08-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210041508U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳啟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波恒特汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/04
• 分類號(hào): H02K5/04;H02K9/06
• 代理公司: 33239 余姚德盛專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 戚秋鵬

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可連續(xù)工作的汽車剎車助力泵電機(jī)，具體涉及電機(jī)領(lǐng)域，包括電機(jī)本體，所述電機(jī)本體上套接有安裝組件；所述安裝組件包括管狀安裝殼，所述管狀安裝殼內(nèi)側(cè)固定設(shè)有固定圈，所述管狀安裝殼頂部?jī)?nèi)側(cè)和底部?jī)?nèi)側(cè)均固定設(shè)有定位管，所述電機(jī)本體頂部和底部均固定設(shè)有定位桿，所述固定圈一側(cè)焊接有連接套管。本實(shí)用新型通過(guò)擰下螺釘并拉出固定蓋，即可將電機(jī)本體拆下，之后通過(guò)定位桿插入定位管中進(jìn)行定位，以便于帶槽連接塊和多邊形連接桿的對(duì)接，使電機(jī)本體可以快速進(jìn)行安裝，大大方便后期對(duì)電機(jī)本體進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使電機(jī)本體始終保持很好的工作狀態(tài)，進(jìn)而為電機(jī)本體后期連續(xù)工作提供穩(wěn)定工作的保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電機(jī)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本實(shí)用涉及一種可連續(xù)工作的汽車剎車助力泵電機(jī)。

背景技術(shù)

剎車真空泵即真空助力制動(dòng)系統(tǒng)給汽車提供剎車助力的，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣歧管可以產(chǎn)生較高的真空壓力，而在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)需安裝真空泵提供真空來(lái)源，滿足真空助力制動(dòng)系統(tǒng)要求。

專利授權(quán)公布號(hào)CN 207490655 U的中國(guó)專利公開(kāi)了一種可連續(xù)工作的汽車剎車助力泵電機(jī)，涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域；包括端蓋、定子以及轉(zhuǎn)子，端蓋固定在定子的一端；轉(zhuǎn)子設(shè)置在定子內(nèi)部，轉(zhuǎn)子的中心設(shè)置有一轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在定子上，端蓋上設(shè)置有用于使轉(zhuǎn)軸另一端穿過(guò)的通孔；端蓋包括中蓋，且中蓋朝向轉(zhuǎn)子的一面上沿通孔對(duì)稱的設(shè)置有兩個(gè)刷筒固定位，每個(gè)刷筒固定位內(nèi)分別卡設(shè)有一金屬刷筒，金屬刷筒具有貫穿的安裝孔，且安裝孔內(nèi)活動(dòng)安裝有一碳刷；中蓋的材質(zhì)為電木，金屬刷筒的材質(zhì)為黃銅；該實(shí)用新型的有益效果是：解決了中蓋在高溫環(huán)境下軟化和融化的問(wèn)題，提高了電機(jī)的耐熱性能，實(shí)現(xiàn)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作；通過(guò)凸塊和定位缺口的設(shè)計(jì)，提高了金屬刷筒的定位精度。

但是其在實(shí)際使用時(shí)，存在的主要技術(shù)問(wèn)題是電機(jī)拆裝較為不便，從而導(dǎo)致后期不能頻繁的進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使電機(jī)使用時(shí)間較長(zhǎng)之后，工作狀態(tài)有所下降，進(jìn)而無(wú)法為電機(jī)連續(xù)高強(qiáng)度工作提供保障。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種可連續(xù)工作的汽車剎車助力泵電機(jī)，通過(guò)擰下螺釘并拉出固定蓋，即可將電機(jī)本體拆下，之后通過(guò)定位桿插入定位管中進(jìn)行定位，以便于帶槽連接塊和多邊形連接桿的對(duì)接，使電機(jī)本體可以快速進(jìn)行安裝，使電機(jī)本體的拆卸與安裝非常簡(jiǎn)單，操作速度快，大大方便后期對(duì)電機(jī)本體進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使電機(jī)本體始終保持很好的工作狀態(tài)，進(jìn)而為電機(jī)本體后期連續(xù)工作提供穩(wěn)定工作的保障，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可連續(xù)工作的汽車剎車助力泵電機(jī)，包括電機(jī)本體，所述電機(jī)本體上套接有安裝組件；

所述安裝組件包括管狀安裝殼，所述管狀安裝殼內(nèi)側(cè)固定設(shè)有固定圈，所述管狀安裝殼頂部?jī)?nèi)側(cè)和底部?jī)?nèi)側(cè)均固定設(shè)有定位管，所述電機(jī)本體頂部和底部均固定設(shè)有定位桿，所述固定圈一側(cè)焊接有連接套管，所述連接套管內(nèi)側(cè)固定設(shè)有固定板，所述固定板上貫穿設(shè)有軸承，所述軸承內(nèi)側(cè)貫穿設(shè)有橫桿，所述橫桿靠近電機(jī)本體一端焊接有帶槽連接塊，所述電機(jī)本體上固定設(shè)有多邊形連接桿，所述電機(jī)本體遠(yuǎn)離多邊形連接桿一側(cè)固定設(shè)有連接塊，所述連接塊遠(yuǎn)離電機(jī)本體一側(cè)焊接有滑桿，所述管狀安裝殼遠(yuǎn)離固定圈一側(cè)設(shè)有固定蓋，所述滑桿靠近連接塊一端套接有彈簧，所述滑桿遠(yuǎn)離連接塊一端套接有擋片，所述管狀安裝殼遠(yuǎn)離固定圈一端套接有連接圈，所述固定蓋上貫穿設(shè)有多個(gè)螺釘。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述管狀安裝殼上開(kāi)設(shè)有多個(gè)通風(fēng)孔。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述固定蓋上貫穿設(shè)有進(jìn)風(fēng)管，所述進(jìn)風(fēng)管上固定設(shè)有風(fēng)機(jī)。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述定位桿遠(yuǎn)離電機(jī)本體一端貫穿設(shè)于定位管內(nèi)側(cè)。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述多邊形連接桿設(shè)于帶槽連接塊內(nèi)側(cè)。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述滑桿遠(yuǎn)離連接塊一端貫穿設(shè)于固定蓋上。