[實用新型]一種可連續(xù)工作的汽車剎車助力泵電機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921279527.7
• 申請日: 2019-08-08
• 公開（公告）號: CN210041508U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳啟
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波恒特汽車零部件有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K9/06
• 代理公司: 33239 余姚德盛專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 戚秋鵬

1.一種可連續(xù)工作的汽車剎車助力泵電機(jī)，包括電機(jī)本體(1)，其特征在于：所述電機(jī)本體(1)上套接有安裝組件(2)；

所述安裝組件(2)包括管狀安裝殼(3)，所述管狀安裝殼(3)內(nèi)側(cè)固定設(shè)有固定圈(4)，所述管狀安裝殼(3)頂部內(nèi)側(cè)和底部內(nèi)側(cè)均固定設(shè)有定位管(5)，所述電機(jī)本體(1)頂部和底部均固定設(shè)有定位桿(6)，所述固定圈(4)一側(cè)焊接有連接套管(7)，所述連接套管(7)內(nèi)側(cè)固定設(shè)有固定板(8)，所述固定板(8)上貫穿設(shè)有軸承(9)，所述軸承(9)內(nèi)側(cè)貫穿設(shè)有橫桿(10)，所述橫桿(10)靠近電機(jī)本體(1)一端焊接有帶槽連接塊(11)，所述電機(jī)本體(1)上固定設(shè)有多邊形連接桿(12)，所述電機(jī)本體(1)遠(yuǎn)離多邊形連接桿(12)一側(cè)固定設(shè)有連接塊(13)，所述連接塊(13)遠(yuǎn)離電機(jī)本體(1)一側(cè)焊接有滑桿(14)，所述管狀安裝殼(3)遠(yuǎn)離固定圈(4)一側(cè)設(shè)有固定蓋(15)，所述滑桿(14)靠近連接塊(13)一端套接有彈簧(16)，所述滑桿(14)遠(yuǎn)離連接塊(13)一端套接有擋片(17)，所述管狀安裝殼(3)遠(yuǎn)離固定圈(4)一端套接有連接圈(18)，所述固定蓋(15)上貫穿設(shè)有多個螺釘(19)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可連續(xù)工作的汽車剎車助力泵電機(jī)，其特征在于：所述管狀安裝殼(3)上開設(shè)有多個通風(fēng)孔(20)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可連續(xù)工作的汽車剎車助力泵電機(jī)，其特征在于：所述固定蓋(15)上貫穿設(shè)有進(jìn)風(fēng)管(21)，所述進(jìn)風(fēng)管(21)上固定設(shè)有風(fēng)機(jī)(22)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可連續(xù)工作的汽車剎車助力泵電機(jī)，其特征在于：所述定位桿(6)遠(yuǎn)離電機(jī)本體(1)一端貫穿設(shè)于定位管(5)內(nèi)側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可連續(xù)工作的汽車剎車助力泵電機(jī)，其特征在于：所述多邊形連接桿(12)設(shè)于帶槽連接塊(11)內(nèi)側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可連續(xù)工作的汽車剎車助力泵電機(jī)，其特征在于：所述滑桿(14)遠(yuǎn)離連接塊(13)一端貫穿設(shè)于固定蓋(15)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可連續(xù)工作的汽車剎車助力泵電機(jī)，其特征在于：所述彈簧(16)設(shè)于連接塊(13)與固定蓋(15)之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可連續(xù)工作的汽車剎車助力泵電機(jī)，其特征在于：所述螺釘(19)貫穿設(shè)于連接圈(18)上。