[實(shí)用新型]一種新能源汽車永磁同步電機(jī)發(fā)卡式定子多工位組裝線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921279428.9
• 申請(qǐng)日: 2019-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN210157058U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝建華;索小永;季偉源
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州索爾達(dá)動(dòng)力科技有限公司
• 主分類號(hào): H02K15/04
• 分類號(hào): H02K15/04
• 代理公司: 無(wú)錫松禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32316
• 代理人: 蔡趙

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車永磁同步電機(jī)發(fā)卡式定子多工位組裝線，包括傳送裝置、自動(dòng)上料裝置和依次沿傳送方向設(shè)置的發(fā)卡成型裝置、發(fā)卡安裝裝置、定子非出線端扭頭裝置、定子出線端焊接裝置，若干所述自動(dòng)上料裝置分別對(duì)應(yīng)于各工位設(shè)置，且各工位通過自動(dòng)上料裝置向傳送裝置取、放工件；各截銅線線段均通過所述發(fā)卡成型裝置折彎成型呈U型形狀的發(fā)卡結(jié)構(gòu)，若干所述發(fā)卡結(jié)構(gòu)通過發(fā)卡安裝裝置同向插設(shè)在電機(jī)定子的卡槽中，所述發(fā)卡結(jié)構(gòu)的非出線端通過定子非出線端扭頭裝置扭轉(zhuǎn)定型，若干所述發(fā)卡結(jié)構(gòu)的出線端通過定子出線端焊接裝置依次焊接成串聯(lián)線圈，通過自動(dòng)化的組裝線，能夠提升生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電機(jī)定子組裝領(lǐng)域，特別涉及一種新能源汽車永磁同步電機(jī)發(fā)卡式定子多工位組裝線。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的電機(jī)定子的繞線線圈為采用漆包圓銅線進(jìn)行繞制，但隨著新能源汽車的發(fā)展，發(fā)卡式電機(jī)逐漸被推廣使用，但由于其工藝不如傳統(tǒng)圓銅線繞制工藝成熟，目前，在發(fā)卡式電機(jī)的組裝工藝中，大量的操作仍通過人工完成，生產(chǎn)效率低，人工強(qiáng)度大。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種新能源汽車永磁同步電機(jī)發(fā)卡式定子多工位組裝線，通過自動(dòng)化的組裝線，能夠提升生產(chǎn)效率。

技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種新能源汽車永磁同步電機(jī)發(fā)卡式定子多工位組裝線，包括傳送裝置、自動(dòng)上料裝置和依次沿傳送方向設(shè)置的發(fā)卡成型裝置、發(fā)卡安裝裝置、定子非出線端扭頭裝置、定子出線端焊接裝置，若干所述自動(dòng)上料裝置分別對(duì)應(yīng)于各工位設(shè)置，且各工位通過自動(dòng)上料裝置向傳送裝置取、放工件；

各截銅線線段均通過所述發(fā)卡成型裝置折彎成型呈U型形狀的發(fā)卡結(jié)構(gòu)，若干所述發(fā)卡結(jié)構(gòu)通過發(fā)卡安裝裝置同向插設(shè)在電機(jī)定子的卡槽中，所述發(fā)卡結(jié)構(gòu)的非出線端通過定子非出線端扭頭裝置扭轉(zhuǎn)定型，若干所述發(fā)卡結(jié)構(gòu)的出線端通過定子出線端焊接裝置依次焊接成串聯(lián)線圈。

進(jìn)一步的，所述發(fā)卡成型裝置包括相鄰設(shè)置的銅線裁剪裝置、銅線去漆膜裝置和銅線折彎裝置，銅線線束原料通過所述銅線裁剪裝置裁剪成若干截長(zhǎng)度相同的銅線線段，所述銅線去漆膜裝置去除銅線線段兩端的漆膜層，且所述銅線線段通過銅線折彎裝置折彎成U型形狀。

進(jìn)一步的，所述銅線裁剪裝置包括裁切平臺(tái)和設(shè)置在所述裁切平臺(tái)上的導(dǎo)軌、固定座、滑動(dòng)座、第一升降機(jī)構(gòu)、定位擋板、第二升降機(jī)構(gòu)、切割刀具，所述固定座間距設(shè)置在導(dǎo)軌的一端上方，所述固定座上設(shè)置有第一升降機(jī)構(gòu)，所述第一升降機(jī)構(gòu)的底端設(shè)置有定位擋板，所述定位擋板通過第一升降機(jī)構(gòu)相對(duì)于裁切平臺(tái)上下位移，所述定位擋板定位銅線線束原料的端部，所述滑動(dòng)座滑動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)置在導(dǎo)軌上，所述第二升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在滑動(dòng)座上，且所述第二升降機(jī)構(gòu)的底端設(shè)置有切割刀具，所述切割刀具通過第二升降機(jī)構(gòu)上下位移相對(duì)于裁切平臺(tái)裁切銅線線束原料。

進(jìn)一步的，還包括設(shè)置于銅線裁剪裝置入料端的銅線校直機(jī)構(gòu)，所述銅線校直機(jī)構(gòu)包括支撐基座、側(cè)壓輪組和縱壓輪盤，所述側(cè)壓輪組、縱壓輪盤沿銅線線束原料的進(jìn)料方向間距設(shè)置，所述側(cè)壓輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線垂直于支撐基座，且兩組所述側(cè)壓輪組對(duì)稱設(shè)置在銅線線束原料的兩側(cè)，所述縱壓輪盤的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線為水平方向，且所述縱壓輪盤的外圓底端與支撐基座間距設(shè)置，所述縱壓輪盤壓覆銅線線束原料在支撐基座上。

有益效果：本實(shí)用新型的通過機(jī)械設(shè)備代替部分工序中的人工操作，能夠降低人工強(qiáng)度，且很大程度的提高了生產(chǎn)加工效率。

附圖說(shuō)明

附圖1為現(xiàn)有發(fā)卡式電機(jī)定子繞組及發(fā)卡結(jié)構(gòu)的示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為本實(shí)用新型的裁剪裝置示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說(shuō)明。