[實用新型]一種汽車轉向車輪處的擋板連接結構

有效

• 申請號: 201921276720.5
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN210882307U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 梁定楷;黃少權;文源卿;張騰
• 申請（專利權）人: 梁定楷
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;B62D3/12
• 代理公司: 中山市科創專利代理有限公司 44211
• 代理人: 何卓南;趙釗

1.一種汽車轉向車輪處的擋板連接結構，其特征在于包括有通過第一橫向導向連接機構(1)與汽車底板或車身(2)活動連接的左側活動擋板(3)、通過第二橫向導向連接機構(4)與汽車底板或車身(2)活動連接的右側活動擋板(5)、以及受汽車轉向器(6)上的轉向器齒條(61)帶動用于在汽車轉向時驅動所述左側活動擋板(3)和右側活動擋板(5)向中間的所述汽車底板或車身(2)方向橫向移動及在汽車轉向回正時驅動所述左側活動擋板(3)和右側活動擋板(5)復位的傳動機構(7)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車轉向車輪處的擋板連接結構，其特征在于所述第一橫向導向連接機構(1)包括有設置在所述左側活動擋板(3)上的第一橫向滑軌(11)和設置在所述汽車底板或車身(2)上用于供所述第一橫向滑軌(11)滑動卡接在其中的第一橫向滑槽體(12)，所這第一橫向滑槽體(12)中安裝有用于與所述第一橫向滑軌(11)滾動接觸的滾珠。

3.根據權利要求1所述的一種汽車轉向車輪處的擋板連接結構，其特征在于所述第二橫向導向連接機構(4)包括有設置在所述右側活動擋板(5)上的第二橫向滑軌(41)和設置在所述汽車底板或車身(2)上用于供所述第二橫向滑軌(41)滑動卡接在其中的第二橫向滑槽體(42)，所這第二橫向滑槽體(42)中安裝有用于與所述第二橫向滑軌(41)滾動接觸的滾珠。

4.根據權利要求1-3任意一項所述的一種汽車轉向車輪處的擋板連接結構，其特征在于所述傳動機構(7)包括有固定連接在所述轉向器齒條(61)上并與轉向器齒條(61)同步左右移動的第一橫向直齒條(71)和第二橫向直齒條(72)、固定連接在所述左側活動擋板(3)上的左側橫向直齒條(73)、固定連接在所述右側活動擋板(5)上的右側橫向直齒條(74)、設置在所述汽車底板或車身(2)上用于嚙合連接在所述左側橫向直齒條(73)和右側橫向直齒條(74)之間的第一直齒輪(75)、設置在所述汽車底板或車身(2)上用于與所述第一橫向直齒條(71)嚙合的第二直齒輪(76)、以及與所述第二直齒輪(76)同軸設置并同步轉動的第一間歇直齒輪(77)，所述第一間歇直齒輪(77)用于所述第一直齒輪(75)嚙合或分離，所述第二橫向直齒條(72)用于與所述第一直齒輪(75)嚙合或分離，并且當所述第一間歇直齒輪(77)準備與所述第一直齒輪(75)嚙合時所述第二橫向直齒條(72)準備與所述第一直齒輪(75)分離，當所述第一間歇直齒輪(77)準備與所述第一直齒輪(75)分離時所述第二橫向直齒條(72)準備與所述第一直齒輪(75)嚙合。