[實用新型]一種二級減速的AGV驅動輪有效
| 申請號: | 201921268616.1 | 申請日: | 2019-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN210423602U | 公開(公告)日: | 2020-04-28 |
| 發明(設計)人: | 朱忠;董尚暉 | 申請(專利權)人: | 廣州市中立智能裝備科技有限公司 |
| 主分類號: | F16H1/32 | 分類號: | F16H1/32;F16H1/46;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/10 |
| 代理公司: | 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 繆恩生 |
| 地址: | 511400 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 二級 減速 agv 驅動 | ||
1.一種二級減速的AGV驅動輪,其特征在于:包括驅動輪本體(1)及行星減速傳動機構,所述驅動輪本體(1)通過行星減速傳動機構實現減速自轉;
所述行星減速傳動機構包括一級行星齒輪組件(2)、二級行星齒輪組件(3)和傳動齒輪軸(4),所述一級行星齒輪組件(2)和二級行星齒輪組件(3)并排設置;
所述傳動齒輪軸(4)穿設于一級行星齒輪組件(2)和二級行星齒輪組件(3)的中心軸線,以使一級行星齒輪組件(2)和二級行星齒輪組件(3)同軸旋轉。
2.根據權利要求1所述的二級減速的AGV驅動輪,其特征在于:所述一級行星齒輪組件(2)包括一級太陽齒輪(21)、若干個一級行星小齒輪(22)和行星架(23),所述一級太陽齒輪(21)的齒數小于一級行星小齒輪(22)的齒數;
所述一級太陽齒輪(21)與傳動齒輪軸(4)固定連接,且所述一級太陽齒輪(21)與傳動齒輪軸(4)一體式設置;
所述行星架(23)沿圓周均勻分布有樞接一級行星小齒輪(22)的行星齒輪軸(231),所述行星齒輪軸(231)與一級行星小齒輪(22)一一對應;
所述一級太陽齒輪(21)設置在行星架(23)的中部,且一級太陽齒輪(21)與各一級行星小齒輪(22)嚙合。
3.根據權利要求2所述的二級減速的AGV驅動輪,其特征在于:所述二級行星齒輪組件(3)包括二級太陽齒輪(31)和若干個二級行星小齒輪(32),所述二級太陽齒輪(31)的齒數小于二級行星小齒輪(32)的齒數;
所述二級太陽齒輪(31)套設在傳動齒輪軸(4)上,所述二級太陽齒輪(31)與行星架(23)通過平鍵同軸傳動配合;
各所述二級行星小齒輪(32)環繞二級太陽齒輪(31),并與二級太陽齒輪(31)嚙合。
4.根據權利要求1所述的二級減速的AGV驅動輪,其特征在于:所述行星減速傳動機構還包括第一內齒圈(5)和旋轉主軸(6);
所述第一內齒圈(5)套設在一級行星齒輪組件(2)外圍,且所述第一內齒圈(5)的內齒與各一級行星小齒輪(22)嚙合;
所述旋轉主軸(6)內部中空,所述旋轉主軸(6)的一端固定連接第一內齒圈(5),所述旋轉主軸(6)套設在二級行星齒輪組件(3)的外圍。
5.根據權利要求4所述的二級減速的AGV驅動輪,其特征在于:所述傳動齒輪軸(4)靠近旋轉主軸(6)的一端通過平鍵連接有輸入軸(7),所述輸入軸(7)與AGV驅動電機的輸出軸驅動連接;
所述輸入軸(7)與旋轉主軸(6)之間設有深溝球軸承。
6.根據權利要求4所述的二級減速的AGV驅動輪,其特征在于:所述旋轉主軸(6)的曲面開設有若干個槽孔(61),所述槽孔(61)與二級行星小齒輪(32)一一對應;
所述二級行星小齒輪(32)可轉動地嵌裝在槽孔(61)中,且二級行星小齒輪(32)的部分輪齒露出旋轉主軸(6)的外表面。
7.根據權利要求6所述的二級減速的AGV驅動輪,其特征在于:所述行星減速傳動機構還包括第二內齒圈(8),該第二內齒圈(8)套接在所述旋轉主軸(6)遠離第一內齒圈(5)的一端;
所述第二內齒圈(8)的內齒與各二級行星小齒輪(32)嚙合,所述驅動輪本體(1)套設在第二內齒圈(8)的外表面。
8.根據權利要求7所述的二級減速的AGV驅動輪,其特征在于:所述旋轉主軸(6)與第二內齒圈(8)之間設有若干個深溝球軸承。
9.根據權利要求1~8任一項所述的二級減速的AGV驅動輪,其特征在于:所述傳動齒輪軸(4)靠近一級行星齒輪組件(2)的一端通過平鍵傳動配合有制動組件(9),該制動組件(9)包括制動器(91)和測速編碼器(92);
所述傳動齒輪軸(4)穿設制動器(91)的內部,所述傳動齒輪軸(4)的末端與測速編碼器(92)的旋轉軸驅動連接。
10.根據權利要求9所述的二級減速的AGV驅動輪,其特征在于:所述制動器(91)與一級行星齒輪組件(2)之間設置有端蓋(10),所述端蓋(10)中央設有配合傳動齒輪軸(4)伸出的通孔,所述通孔嵌裝有深溝球軸承。
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