[實(shí)用新型]掛車底板加熱裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921268181.0
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN210707622U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙彬
• 申請（專利權(quán)）人: 趙彬
• 主分類號: B62D21/20
• 分類號: B62D21/20;B62D33/00;F01N5/02
• 代理公司: 北京市京大律師事務(wù)所 11321
• 代理人: 李光松

1.一種掛車底板加熱裝置，其具有主車和被主車牽引的掛車，其特征在于：

所述主車包括消音器、牽引盤和進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管的入口與消音器連接以接收由消音器排出的尾氣，且所述進(jìn)氣管具有一個(gè)或多個(gè)排出尾氣的出氣口；

所述掛車具有車架和搭載于所述車架上的車廂，其中所述牽引盤為圓形，將所述掛車的所述車架連接于所述主車，環(huán)形的車架進(jìn)氣槽與牽引盤同心的圍繞牽引盤設(shè)置在所述車架上，所述車架進(jìn)氣槽的直徑大于所述車架的寬度，并且具有一個(gè)或多個(gè)槽孔部以及環(huán)形槽，所述一個(gè)或多個(gè)槽孔部豎直設(shè)置，所述槽孔部具有上部開口和下部開口，所述環(huán)形槽與所述下部開口連通，由出氣口排出的尾氣通過環(huán)形槽從槽孔部的下部開口進(jìn)入槽孔部，并向上傳輸，從所述上部開口部排出；

所述車廂具有底板，在所述底板處設(shè)置有尾氣流通空間，由所述上部開口排出的尾氣流入所述流通空間中，并通過所述流通空間，尾氣在所述底板的從所述掛車的前進(jìn)方向的最前端到最后端，以及底板寬度方向的一側(cè)的端部到另一側(cè)的端部的范圍內(nèi)流通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛車底板加熱裝置，其特征在于：所述車架進(jìn)氣槽的半徑等于牽引盤的中心到所述出氣口的中心的距離。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的掛車底板加熱裝置，其特征在于：所述出氣口的數(shù)量為2個(gè)，分別在所述主車的前進(jìn)方向設(shè)置在所述牽引盤的前方和后方，且到所述牽引盤的中心的距離相等。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的掛車底板加熱裝置，其特征在于：所述槽孔部的數(shù)量為4個(gè)，分別設(shè)置在將所述環(huán)形的車架進(jìn)氣槽四等分的位置上，在所述主車牽引所述掛車沿直線行駛時(shí)，存在兩個(gè)槽孔部的位置與所述兩個(gè)出氣口的位置相對。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的掛車底板加熱裝置，其特征在于：所述出氣口向上開口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛車底板加熱裝置，其特征在于：所述底板包括多個(gè)橫梁和連接于所述橫梁的多個(gè)縱梁，在所述橫梁和縱梁的內(nèi)部都具有尾氣引導(dǎo)通道，且所述尾氣引導(dǎo)通道相互連通，構(gòu)成所述尾氣流通空間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的掛車底板加熱裝置，其特征在于：在橫梁上焊接有數(shù)量與所述槽孔部相等且位置與所述槽孔部相對的底板進(jìn)氣管，所述底板進(jìn)氣管與所述橫梁中的所述尾氣引導(dǎo)通道連通，所述底板進(jìn)氣管的直徑略小于所述槽孔部的所述上部開口的直徑，并且向下開口，從而所述底板進(jìn)氣管能夠嵌入于所述上部開口內(nèi)，由所述上部開口排出的尾氣由所述底板進(jìn)氣管進(jìn)入所述尾氣引導(dǎo)通道。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛車底板加熱裝置，其特征在于：所述車廂還包括水平底面，所述底板是在所述前進(jìn)方向的橫截面為倒V形的傾斜底板，由第一傾斜側(cè)板和第二傾斜側(cè)板構(gòu)成，所述第一傾斜側(cè)板和第二傾斜側(cè)板由車廂中部分別向車廂寬度方向的兩側(cè)向下傾斜，并且分別在車廂寬度方向的兩側(cè)的邊緣處抵接于所述水平底面，從而由所述水平底面、所述第一傾斜側(cè)板和所述第二傾斜側(cè)板圍成了在所述前進(jìn)方向的橫截面為三角形的三角空間，所述尾氣流通空間是所述三角空間。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛車底板加熱裝置，其特征在于：所述車廂還具有水平底面，所述底板由第三傾斜側(cè)板、第四傾斜側(cè)板和搭設(shè)在第三傾斜側(cè)板、第四傾斜側(cè)板之間的平面底板構(gòu)成，所述第三傾斜側(cè)板和所述第四傾斜側(cè)板分別設(shè)置在車廂寬度方向的兩側(cè)且具有間隔，并且在靠近車廂中部側(cè)的端部的高度相等，所述第三傾斜側(cè)板和所述第四傾斜側(cè)板在由車廂中部朝向車廂寬度方向的兩側(cè)的方向向下傾斜，并且在車廂寬度方向的兩側(cè)的邊緣處抵接于所述水平底面，所述平面底板設(shè)置在所述第三傾斜側(cè)板和所述第四傾斜側(cè)板的在靠近車廂中部側(cè)的端部之間，從而由所述水平底面和所述底板圍成了在前進(jìn)方向上的橫截面為梯形的梯形空間，所述尾氣流通空間是所述梯形空間。

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的掛車底板加熱裝置，其特征在于：所述水平底面具有通孔，所述槽孔部的所述上部開口排出的尾氣通過所述通孔進(jìn)入所述尾氣流通空間，并充滿所述尾氣流通空間。