[實用新型]一種重型車平衡懸架鋼板彈簧座

有效

• 申請號: 201921267364.0
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN210454380U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 王新成
• 申請（專利權）人: 大連三明重型車配件制造有限公司
• 主分類號: B60G11/10
• 分類號: B60G11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種重型車平衡懸架鋼板彈簧座，包括上彈簧座(1)和下彈簧座(2)，其特征在于：所述上彈簧座(1)的下端設置有下彈簧座(2)，且上彈簧座(1)左右邊側設置有第一U形螺栓孔(3)，所述上彈簧座(1)的右端內部開設有第一凹槽(4)，且第一凹槽(4)的內部設置有第一螺栓(5)，所述上彈簧座(1)的左端內部設置有第三凹槽(9)，且第三凹槽(9)的內部設置有第二螺栓(8)，所述下彈簧座(2)的左右邊側設置有第二U形螺栓孔(6)，且下彈簧座(2)的右端內部設置有第二凹槽(7)，并且下彈簧座(2)的左端內部設置有第四凹槽(10)，所述下彈簧座(2)的左前端設置有左定位桿(11)，且下彈簧座(2)的右前端設置有右定位桿(14)，所述上彈簧座(1)的左端內部開設有第一孔洞(12)，且上彈簧座(1)的右端內部開設有第二孔洞(13)。

2.根據權利要求1所述的一種重型車平衡懸架鋼板彈簧座，其特征在于：所述第一U形螺栓孔(3)和第二U形螺栓孔(6)位于同一豎向軸線上，且第一U形螺栓孔(3)和第二U形螺栓孔(6)分別均勻分布在上彈簧座(1)與下彈簧座(2)的左右邊側。

3.根據權利要求1所述的一種重型車平衡懸架鋼板彈簧座，其特征在于：所述第一凹槽(4)和第二凹槽(7)位于同一豎向直線上，且第一凹槽(4)和第二凹槽(7)內部均設置有螺紋，并且第一凹槽(4)與第三凹槽(9)關于上彈簧座(1)的豎向軸線對稱設置，而且第二凹槽(7)與第四凹槽(10)關于下彈簧座(2)的豎向軸線對稱設置，同時上彈簧座(1)和下彈簧座(2)之間通過第一螺栓(5)與第二螺栓(8)相互連接。

4.根據權利要求1所述的一種重型車平衡懸架鋼板彈簧座，其特征在于：所述左定位桿(11)與下彈簧座(2)為焊接一體化結構，且左定位桿(11)與第一孔洞(12)內壁之間相互貼合。

5.根據權利要求1所述的一種重型車平衡懸架鋼板彈簧座，其特征在于：所述左定位桿(11)與右定位桿(14)關于下彈簧座(2)的豎向軸線對稱設置，且右定位桿(14)與第二孔洞(13)內壁之間相互貼合。