[實用新型]雙列聯接的電梯對重裝置

有效

• 申請號: 201921266313.6
• 申請日: 2019-08-05
• 公開（公告）號: CN211687885U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 李浩翔;溫奕忠;蔣樂
• 申請（專利權）人: 菱王電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B17/12
• 分類號: B66B17/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.雙列聯接的電梯對重裝置，包括對重框架以及安裝在對重框架上的對重塊與反繩輪，其特征在于：所述的對重框架包括第一立柱、第二立柱、第三立柱由前向后間隔依次排開設置，所述的第一立柱、第二立柱、第三立柱的上端部通過左上梁與右上梁夾合固定連接，所述的第一立柱、第二立柱、第三立柱的下端部通過左下梁與右下梁夾合固定連接，所述的左上梁與右上梁之間橫向設置有繩輪架，所述的反繩輪橫向安裝在左上梁與右上梁之間的繩輪架上，且所述的反繩輪頂部不高于左上梁、右上梁、第一立柱、第二立柱、第三立柱的頂部的平面高度，所述的反繩輪的中心線與對重框架的中心線相互垂直。

2.如權利要求1所述的雙列聯接的電梯對重裝置，其特征在于：所述的對重框架的第一立柱與第三立柱分別為兩條“U”型鋼呈空間夾合第二立柱結構，所述的第二立柱為“H”型鋼兩側開口分別向第一立柱與第三立柱的“U”型鋼開口相對設置。

3.如權利要求2所述的雙列聯接的電梯對重裝置，其特征在于：所述的第一立柱、第二立柱、第三立柱的左右橫向寬度大于反繩輪的直徑。

4.如權利要求3所述的雙列聯接的電梯對重裝置，其特征在于：所述的繩輪架由兩塊結構相對的連接板組成，所述的反繩輪上的滾軸橫置在兩塊連接板上。

5.如權利要求4所述的雙列聯接的電梯對重裝置，其特征在于：所述的對重塊為前后長度短于左右長度的結構，所述的對重塊前后兩端設有凸起的安裝塊，所述的安裝塊配合在第一立柱與第三立柱上的“U”型鋼開口以及第二立柱上的“H”型鋼開口使用。

6.如權利要求5所述的雙列聯接的電梯對重裝置，其特征在于：所述的對重框架上設有兩個繩輪架以及安裝在繩輪架上的反繩輪，分別設置在第一立柱與第二立柱之間以及第二立柱與第三立柱之間。

7.如權利要求6所述的雙列聯接的電梯對重裝置，其特征在于：所述的對重框架頂部上端設有配合反繩輪運轉的導向輪、曳引裝置、繩頭板以及繞接傳動的鋼絲繩，所述的導向輪與反繩輪垂直設置。

8.如權利要求7所述的雙列聯接的電梯對重裝置，其特征在于：所述的對重框架上下兩端的四條直角邊上安裝有滑動導靴，所述的滑動導靴下端為兩個或四個六角螺栓固定。

9.如權利要求8所述的雙列聯接的電梯對重裝置，其特征在于：所述的對重塊上方設有對重壓鐵，所述的對重壓鐵可調節的安裝在第一立柱與第三立柱上。

10.如權利要求9所述的雙列聯接的電梯對重裝置，其特征在于：所述的對重框架底部的安裝有用于對整個對重框架起安全緩沖作用的緩沖調整座，所述的反繩輪頂部設有安裝在繩輪架上的保護罩。