[實(shí)用新型]搬運(yùn)車門架主梁的彎管設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921265722.4
• 申請(qǐng)日: 2019-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN210547214U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔立軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波世嘉嘉辰機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B21D7/00
• 分類號(hào): B21D7/00;B21D43/00
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 葉蕊嘉

1.搬運(yùn)車門架主梁的彎管設(shè)備，包括左基板、右基板、以及位于兩者一側(cè)中間的軸件，所述的右基板可繞軸件旋轉(zhuǎn)，其特征在于所述的左基板從左往右依次設(shè)置有第一抵板、第二抵塊與第三抵座，所述的右基板上設(shè)置第四抵座，所述的第三抵座包括豎立于左基板的立桿以及設(shè)置在立桿中部的L型擋塊，所述的第四抵座包括樹立于右基板、且?guī)в胁劭诘牧澹龅牧迳系牟劭谡龑?duì)軸件的后側(cè)面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搬運(yùn)車門架主梁的彎管設(shè)備，其特征在于所述的軸件的外周設(shè)置有一圈圓環(huán)狀的凹槽，所述的凹槽的橫截面為半圓形結(jié)構(gòu)，管件的一側(cè)可嵌入凹槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搬運(yùn)車門架主梁的彎管設(shè)備，其特征在于所述的左基板上設(shè)置有左限位塊連接動(dòng)力組件，動(dòng)力組件工作可帶動(dòng)左限位塊前后移動(dòng)，所述的左限位塊的右側(cè)面與左基板的右側(cè)面齊平。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搬運(yùn)車門架主梁的彎管設(shè)備，其特征在于所述的右基板上設(shè)置有右限位塊連接動(dòng)力組件，動(dòng)力組件工作可帶動(dòng)右限位塊前后移動(dòng)，所述的右限位塊的左側(cè)面與右基板的左側(cè)面齊平。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搬運(yùn)車門架主梁的彎管設(shè)備，其特征在于所述的第一抵板、第二抵塊、第三抵座之間均存在間距，直管件的一端抵在第一抵板，直管件的另一端通過槽口穿過第四抵座。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搬運(yùn)車門架主梁的彎管設(shè)備，其特征在于直角結(jié)構(gòu)的彎管件的彎曲段抵在第二抵塊，彎管件的直線段通過槽口穿過第四抵座。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搬運(yùn)車門架主梁的彎管設(shè)備，其特征在于U型結(jié)構(gòu)管件豎立于左基板、右基板的上方，U型結(jié)構(gòu)管件的封口段倚靠在所述的立桿并由L型擋塊限位，U型結(jié)構(gòu)管件的敞口端穿過第四抵座。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搬運(yùn)車門架主梁的彎管設(shè)備，其特征在于U型結(jié)構(gòu)管件豎立于左基板、右基板的上方，U型結(jié)構(gòu)管件的封口段抵靠在所述的立板右側(cè)面并由立板限位。