[實用新型]一種汽輪發電系統

有效

• 申請號: 201921263443.4
• 申請日: 2019-08-06
• 公開（公告）號: CN210264830U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 陽廷孝;唐永強;周忠元
• 申請（專利權）人: 成都市青白江區臺玻電力能源有限公司
• 主分類號: F01D15/10
• 分類號: F01D15/10;F01D25/32;F01D25/30
• 代理公司: 成都華風專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 徐豐

1.一種汽輪發電系統，包括進氣系統和與之連接的發電機組，發電機組包括汽輪機（3）和發電機（4），其特征在于，汽輪機（3）的蒸汽出口具有三個余熱利用出氣通道，分別為：

通道一：蒸汽出口連接凝汽器（5），經除氧器（6）連接鍋爐，再進入進氣系統循環；

通道二：蒸汽出口連接均壓箱（7），均壓箱（7）出口連通進氣系統進入循環；

通道三：蒸汽出口連接減溫器（12），減溫后送出。

2.根據權利要求1所述的一種汽輪發電系統，其特征在于，所述通道一的蒸汽出口為汽輪機（3）低壓缸連接出的乏汽輸送管（16）；通道二的蒸汽出口為汽輪機（3）低壓缸連接出的低壓水汽輸送管（17）；通道三的蒸汽出口為汽輪機（3）高壓缸連接出的高壓輸氣管道。

3.根據權利要求1所述的一種汽輪發電系統，其特征在于，所述除氧器（6）的出水口連接水泵將水輸送至鍋爐，所述的水泵包括并聯設置的直流水泵和交流水泵且兩者聯鎖。

4.根據權利要求3所述的一種汽輪發電系統，其特征在于，所述的水泵與鍋爐之間還設置有低壓加熱器（8），經過低壓加熱器（8）加熱后送至鍋爐再利用。

5.根據權利要求1所述的一種汽輪發電系統，其特征在于，所述的進氣系統包括進氣管道（1）和與之連接的分汽缸（2），分汽缸（2）連接汽輪機（3）的進氣口。

6.根據權利要求1所述的一種汽輪發電系統，其特征在于，所述的凝汽器（5）冷卻水進水口連接冷凝水進水管道（14），凝汽器（5）冷卻水出水口連接的冷凝水出水管道（13），所述的冷凝水進水管道（14）和冷凝水出水管道（13）之間設置有與凝汽器（5）并聯的空氣冷卻器（11）和冷油器（10）。

7.根據權利要求1所述的一種汽輪發電系統，其特征在于，所述的凝汽器（5）連接凝汽射水抽氣器（20），凝汽射水抽氣器（20）連通射水箱（15）。

8.根據權利要求5所述的一種汽輪發電系統，其特征在于，所述的分汽缸（2）的蒸汽出口一路連接汽輪機（3），另一路連接減溫器（12）。

9.根據權利要求1所述的一種汽輪發電系統，其特征在于，所述凝汽器（5）上設置有回汽管（18），回汽管（18）連通均壓箱（7）入口端。

10.根據權利要求1所述的一種汽輪發電系統，其特征在于，所述的除氧器（6）設置有除鹽水入口，除鹽水入口連接除鹽水進水管道（9），所述的除氧器（6）上還設置有供水口，供水口連接供水管的一端，供水管的另一端連通除氧器（6）與低壓加熱器（8）之間的管道。