[實(shí)用新型]用于施工現(xiàn)場(chǎng)的線纜收線車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921263338.0
• 申請(qǐng)日: 2019-08-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210619886U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇全握;姜金松;陳寶新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海寶冶集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B65H75/42
• 分類號(hào): B65H75/42;B65H75/44
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 沈國(guó)良

1.一種用于施工現(xiàn)場(chǎng)的線纜收線車，其特征在于：本收線車包括車身支架、折彎車把、帶剎車滾輪、絞盤軸、收線絞盤和繞線固定柱，所述折彎車把設(shè)于所述車身支架尾端，所述帶剎車滾輪設(shè)于所述車身支架底面四角，所述絞盤軸水平設(shè)于所述車身支架，所述收線絞盤通過(guò)滾動(dòng)軸承設(shè)于所述絞盤軸，所述繞線固定柱垂直設(shè)于所述收線絞盤的盤面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于施工現(xiàn)場(chǎng)的線纜收線車，其特征在于：所述收線絞盤包括筒體和設(shè)于筒體兩端的法蘭盤，所述法蘭盤盤面間隔設(shè)有通孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于施工現(xiàn)場(chǎng)的線纜收線車，其特征在于：本收線車還包括U形叉，所述U形叉穿過(guò)所述車身支架的橫檔并插入所述法蘭盤盤面的相鄰?fù)住?/p>

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的用于施工現(xiàn)場(chǎng)的線纜收線車，其特征在于：所述車身支架的立柱和橫檔為鋼管并采用焊接連接，所述折彎車把插入所述車身支架的尾端立柱并且采用第一燕尾螺栓緊固。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于施工現(xiàn)場(chǎng)的線纜收線車，其特征在于：所述絞盤軸水平設(shè)于所述車身支架的相對(duì)橫檔并且采用第二燕尾螺栓固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于施工現(xiàn)場(chǎng)的線纜收線車，其特征在于：本收線車還包括置物盤，所述置物盤設(shè)于所述車身支架的底面。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于施工現(xiàn)場(chǎng)的線纜收線車，其特征在于：本收線車還包括滅火器籃，所述滅火器籃位于所述車身支架側(cè)面并且采用掛鉤鉤掛于車身支架頂面的橫檔。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于施工現(xiàn)場(chǎng)的線纜收線車，其特征在于：本收線車還包括膠套，所述膠套設(shè)于所述折彎車把的折彎部。