[實用新型]一種電動車的變速箱

有效

• 申請號: 201921261240.1
• 申請日: 2019-08-06
• 公開（公告）號: CN210371855U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 臧宏
• 申請（專利權）人: 臧宏
• 主分類號: F16H3/00
• 分類號: F16H3/00;F16H3/093;F16H3/10;F16H57/00;F16H57/023
• 代理公司: 常州品益專利代理事務所(普通合伙) 32401
• 代理人: 喬楠

1.一種電動車的變速箱，包括箱體、輸入軸、輸出軸以及從動軸，其特征在于：所述輸入軸上設有輸入齒輪，從動軸的兩端分別設置有第一主動輪和第二主動輪，第一主動輪和第二主動輪相對的端面上均設置有齒結構，在第一主動輪和第二主動輪之間的從動軸上可滑動地設有與輸入齒輪嚙合的滑動齒輪，滑動齒輪的兩端面上分別設有與第一主動輪、第二主動輪的齒結構相配合的齒結構，該滑動齒輪與從動軸通過鍵槽配合，滑動齒輪與輸入齒輪為相互嚙合的斜齒輪，第一主動輪和第二主動輪通過齒輪傳動帶動輸出軸轉動。

2.根據權利要求1所述的一種電動車的變速箱，其特征在于：所述箱體內設有過渡軸，該過渡軸上安裝有與第二主動輪嚙合的從動齒輪，從動齒輪還與輸出軸上的輸出齒輪嚙合。

3.根據權利要求2所述的一種電動車的變速箱，其特征在于：所述輸出齒輪包括與從動齒輪嚙合的慢速齒圈、與第一主動輪嚙合的快速齒圈以及兩者之間的連接套筒，所述連接套筒、快速齒圈與慢速齒圈為一體結構，連接套筒內設有單向器。

4.根據權利要求1或2所述的一種電動車的變速箱，其特征在于：所述輸入齒輪的高度大于滑動齒輪的高度。

5.根據權利要求1所述的一種電動車的變速箱，其特征在于：所述第一主動輪和第二主動輪的齒結構與其端面的夾角為20°～30°。

6.根據權利要求5所述的一種電動車的變速箱，其特征在于：所述第一主動輪和第二主動輪的齒結構的端部為平面。

7.根據權利要求1或2或3或5或6所述的一種電動車的變速箱，其特征在于：所述從動軸上的鍵槽為螺旋槽。