[實用新型]滑板車的內藏式把橫定位組件

有效

• 申請號: 201921260746.0
• 申請日: 2019-08-06
• 公開（公告）號: CN210258713U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 韓剛;吳俊;陸其兵;周奇
• 申請（專利權）人: 常州洪記兩輪智能交通工具有限公司
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 花修洋

1.滑板車的內藏式把橫定位組件，其特征在于：包括管狀的把橫本體(87)，所述把橫本體(87)上設置有沿軸線方向延伸的直線卡槽(92)；還包括左把橫護筒(83)/右把橫護筒(81)，所述左把橫護筒(83)/右把橫護筒(81)的筒內設置有環體(67)，所述把橫本體(87)活動穿過所述環體(67)的內圈；所述左把橫護筒(83)/右把橫護筒(81)的內壁連接有向內延伸的周向定位樁(64)；所述周向定位樁(64)的末端插入把橫本體(87)上的直線卡槽(92)中。

2.根據權利要求1所述的滑板車的內藏式把橫定位組件，其特征在于：兩所述周向定位樁(64)相互遠離的一側面分別限位接觸所述直線卡槽(92)的兩槽邊(89)。

3.根據權利要求1所述的滑板車的內藏式把橫定位組件，其特征在于：所述左把橫護筒(83)/右把橫護筒(81)的筒內環體(67)上至少設置有第一結構加強筋(65)和第二結構加強筋(66)，所述第一結構加強筋(65)和第二結構加強筋(66)靠近把橫本體(87)軸線的一端接觸到所述把橫本體(87)的管外壁。

4.根據權利要求1所述的滑板車的內藏式把橫定位組件，其特征在于：所述把橫本體(87)的管體內部還沿長度方向一體化設置有加強結構筋(86)，所述加強結構筋(86)遠離直線卡槽(92)的一側形成截面成月牙形的空心柱(88)。

5.根據權利要求1所述的滑板車的內藏式把橫定位組件，其特征在于：還包括殼體結構的滑板車把頭本體(82)，所述把頭本體(82)的殼體內形成有橫向的把橫穿過筒(97)；所述把橫(87)的中部橫向穿過所述把橫穿過筒(97)，所述左把橫護筒(83)和右把橫護筒(81)分別位于所述把頭本體(82)左右兩側；所述直線卡槽(92)的一槽邊(89)上設置有一直線缺口(91)，所述直線缺口(91)位于所述把橫本體(87)長度方向的中部位置；所述把頭本體(82)的兩側均固定設置有半圓形的固定抱緊卡箍(95)；每個固定抱緊卡箍(95)均對應有一個半圓形的活動抱緊卡箍(94)，所述活動抱緊卡箍(94)通過抱緊螺栓(93)鎖緊在所對應固定抱緊卡箍(95)上的鎖緊孔(98)上；活動抱緊卡箍(94)鎖緊在固定抱緊卡箍(95)的狀態下，所述活動抱緊卡箍(94)與所述固定抱緊卡箍(95)構成整圓結構體；所述把橫本體(87)抱緊于所述活動抱緊卡箍(94)和固定抱緊卡箍(95)之間；

所述活動抱緊卡箍(94)的內側設置有限位凸起(96)，所述活動抱緊卡箍(94)鎖緊在固定抱緊卡箍(95)的狀態下，所述限位凸起(96)卡入所述直線缺口(91)內的一端。