[實用新型]輪轂外觀檢測裝置

有效

• 申請號: 201921259578.3
• 申請日: 2019-08-05
• 公開（公告）號: CN210442270U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 趙國永;宋志鵬;孟令彬
• 申請（專利權）人: 濱州戴森車輪科技有限公司
• 主分類號: G01N21/84
• 分類號: G01N21/84;G01N21/01
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 王雅茹

本新型屬于輪轂設備技術領域，具體涉及一種輪轂外觀檢測裝置。輪轂外觀檢測裝置，該裝置包括輸入軌道和輸出軌道，輸入軌道和輸出軌道之間有檢測平臺，輸入軌道上有光電開關；檢測平臺上方有可折疊燈架，可折疊燈架固定在第一支架上；檢測平臺包括上頂板和與上頂板連接的下殼體，上頂板中間為通孔，通孔內有轉盤，轉盤的底端連接豎桿的上端，豎桿下端連接在支撐座上，轉盤通過皮帶帶動沿著豎桿轉動；轉盤的中間為凹槽，凹槽兩側面間至少有兩根轉軸。該裝置通過檢測平臺的設置，配合軌道傳輸，可以實現輪轂的自動輸運和快捷高效檢測，通過可折疊燈架可以便于對輪轂細節的檢測。

技術領域

本新型屬于輪轂設備技術領域，具體涉及一種輪轂外觀檢測裝置。

背景技術

輪轂涂裝后要進行人工檢測，合格的進入后續的打包入庫，不合格的返涂裝車間或精車進行再處理。現有的人工檢測需要人工將輪轂拿起檢測，費事費力，且在檢測過程中容易對輪轂造成磕碰；此外對輪轂的檢測，傳統的直射光源沒法滿足對細節檢測。

發明內容

針對現有技術的上述不足，本新型提供輪轂外觀檢測裝置，通過檢測平臺的設置，配合軌道傳輸，可以實現輪轂的自動輸運和快捷高效檢測，通過可折疊燈架可以便于對輪轂細節的檢測。

本新型提供輪轂外觀檢測裝置，該裝置包括輸入軌道和輸出軌道，輸入軌道和輸出軌道之間有檢測平臺，輸入軌道上有光電開關；

檢測平臺上方有可折疊燈架，可折疊燈架固定在第一支架上，第一支架底部可固定于地面；

檢測平臺包括上頂板和與上頂板連接的下殼體，上頂板中間為通孔，通孔內有轉盤，轉盤的底端連接豎桿的上端，豎桿下端連接在支撐座上，轉盤通過皮帶帶動沿著豎桿轉動；為了操作方便，轉盤頂部與上頂板平行。

轉盤的中間為凹槽，凹槽兩側面間至少有兩根轉軸。對于轉軸，將輪轂放置上面后，通過轉動輪轂對細節檢測，減少了傳統方法對輪轂外觀的磨損。

本新型的進一步改進，皮帶的另一端包裹在傳動軸上，傳動軸通過電機軸帶動。

本新型的進一步改進，轉盤、凹槽和轉軸表面至少有一層軟質材料層。采用本技術方案，可以有效的避免對輪轂表面的磕碰。

本新型的進一步改進，可折疊燈架包括與第一支架連接的中間燈具和與位于中間燈具兩側的左側燈具和右側燈具，左側燈具和右側燈具分別與中間燈具活動連接，具體的每個燈具包括固定板和固定在固定板的燈，各固定板可通過折頁等連接；中間燈具上通過鉸點活動連接有調節桿，且調節桿上有若干插孔，左側燈具和右側燈具上分別固定有與插孔相匹配的插桿。采用本技術方案，通過將插桿插入不同的插孔中，實現對光線照射角度的調節。

本新型的進一步改進，該裝置還包括可移動檢測燈具，可移動檢測燈具包括第二支架，第二支架上部通過鉸點連接有轉動桿，轉動桿上可拆卸式連接有燈具；轉動桿上連接氣彈簧的一端，氣彈簧的另一端活動連接于第二支架上。采用本技術方案，可移動檢測燈具的設置一方面實現對輪轂個別區域的精細檢測，另一方面可移動，可便于完成對輪轂的隨機檢查。

本新型的進一步改進，燈具通過活動組件與活動桿連接，活動組件包括中間中空的第一管和第二管，第一管的一端底端為與燈具連接的固定塊，另一端的外表面有第一螺紋，且該端由若干片不連續的弧形塊組成；第二管內表面有與第一螺紋相匹配的第二螺紋，且第二管內徑逐漸遞減。采用本技術方案，使用時候，第二管與第一管都套在轉動桿外表面，通過將第二管與第一管螺旋連接，可以實現對燈具的固定。第一管的一端為若干片不連續的弧形塊組成，通過第二螺紋與第一螺紋的逐漸擰合，實現對第一管在活動桿的固定。

本新型的進一步改進，有電瓶與燈具連接。采用本技術方案，可以提高可移動檢測燈具的隨機移動性，另一方面作為應急時候使用。

本實用新型的有益效果在于：