[實用新型]一種車載方艙抽拉式移動平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921259057.8
• 申請日: 2019-08-06
• 公開（公告）號: CN210733937U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 張鈞;龔星元;敬曉光
• 申請（專利權）人: 鄭州佛光發(fā)電設備有限公司
• 主分類號: B60P1/52
• 分類號: B60P1/52
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 溫鄰君

一種車載方艙抽拉式移動平臺，包括固定滑道、活動滑道和承重框架平臺，活動滑道設置在承重框架平臺兩側；活動滑道位于固定滑道內(nèi)側并與其滾動接觸配合；承重框架平臺的抽出端設有操作部，承重框架平臺的后端部設有銷軸鎖止裝置，操作部的作用通過傳動部帶動銷軸鎖止裝置，實現(xiàn)活動滑道相對固定滑道的鎖止及解鎖。該車載方艙抽拉式移動平臺，在車輛行駛時平臺縮回方艙固定，在車輛靜止時平臺抽出艙外，取放設備，將兩種狀態(tài)需要鎖止的機構集成到一起，通過按動按鈕，帶動推桿運動，拉動銷軸實現(xiàn)兩種狀態(tài)的鎖止和抽拉時的解鎖。

技術領域

本實用新型屬于車輛附件技術領域，特別涉及一種車載方艙抽拉式移動平臺。

背景技術

車載方艙、廂式車是用于地質(zhì)勘探、通信工程、水利工程、建筑工程、軍隊野戰(zhàn)等需在野外作業(yè)、作戰(zhàn)的裝在特種車輛上的廂體設備，也是一種特種物資運輸?shù)妮d體，其功能在不斷增加。隨著現(xiàn)代特種車輛上設備的多樣化，大型化的發(fā)展，一般采用設置在車輛平臺或車載方艙、廂式車后部的移動平臺來實現(xiàn)大型設備吊裝和維修。

典型的車載方艙包括固定艙和擴展艙，車載方艙在不使用時，擴展艙收攏在固定艙內(nèi)；在車載方艙使用時，擴展艙展開，然后取放設備；然而，目前車載方艙的擴展艙移動平臺在來回抽拉時，滑道之間主要為滑動摩擦，摩擦阻力大，操作不方便；另外，滑道的限位多采用插銷式，操作不便，且不夠美觀。

中國實用新型專利“車載移動式平臺”(公開號：CN208615791U)公開了一種車載移動式平臺，包括成對設置在車載方艙或廂式車兩側底部兩側內(nèi)的固定座和安裝座，安裝平臺通過其兩側的移動機構從固定座內(nèi)拉出或收回。移動機構包括垂直設置的過渡板和成對角設置在過渡板縱向兩側的第一重載導軌和第二重載導軌，第一重載導軌連接固定座垂直側面和過渡板的一側面，第二重載導軌連接過渡板另一垂直側面和安裝座的一側面。L形擋板分別設置在固定座一端上，安裝平臺鎖定機構分別設置在安裝平臺和固定座兩側上；該實用新型雖然結構緊湊、適用范圍廣，然而在安裝平臺拉出到位或收納到位時，通過將彈性鎖定器頭部插進對應的鎖定板中進行限位，即限位依然采用的是插銷式，且需要工作人員輔助，操作不便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種車載方艙抽拉式移動平臺，實現(xiàn)移動平臺鎖止狀態(tài)與解鎖狀態(tài)的快速轉(zhuǎn)換。

為解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種車載方艙抽拉式移動平臺，包括固定滑道、活動滑道和承重框架平臺，活動滑道設置在承重框架平臺兩側；

活動滑道位于固定滑道內(nèi)側并與其滾動接觸配合；

承重框架平臺的抽出端設有操作部，承重框架平臺的后端部設有銷軸鎖止裝置，操作部的作用通過傳動部帶動銷軸鎖止裝置，實現(xiàn)活動滑道相對固定滑道的鎖止及解鎖。

所述傳動部包括推桿以及推桿固定座，推桿固定座固設于承重框架平臺上，且位于推桿固定座內(nèi)的推桿上還套設有用于緩沖復位的橫向緩沖彈簧及緩沖墊片，而推桿穿過推桿固定座并與其滑動配合；

推桿的末端部還連接有鋼絲繩索，且鋼絲繩索沿縱向布設并穿過相應的推桿固定座側壁上的鍵孔，其兩端分別與固設于兩側的銷軸鎖止裝置對應連接。

所述銷軸鎖止裝置包括銷軸座及兩端均穿過銷軸座的銷軸，且銷軸的內(nèi)端部與鋼絲繩索連接，銷軸的外端部依次穿過活動滑道側壁及固定滑道側壁上的定位孔，且銷軸的外端部向外凸出固定滑道定位孔的長度與按鈕的作用長度相適配設置；

位于銷軸座內(nèi)的銷軸上還套設有用于緩沖復位的縱向緩沖彈簧及緩沖墊片。

所述固定滑道與活動滑道之間相應配設有限位輪、滾動輪和水平導向輪；

固定滑道朝向活動滑道的一側設有限位輪，活動滑道朝向固定滑道的一側設有滾動輪，滾動輪和限位輪在承重框架平臺拉出方向的極限位置處形成擋止配合結構；