[實用新型]一種動感單車的坐墊調節裝置

有效

• 申請號: 201921258986.7
• 申請日: 2019-08-06
• 公開（公告）號: CN210433897U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 羅永利
• 申請（專利權）人: 廈門宇動體育用品有限公司
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06;B62J1/08
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 戚東升

本實用新型公開一種動感單車的坐墊調節裝置，包括連接在車架上的支撐管和套置在支撐管內的伸縮管，支撐管和伸縮管之間設有高度調節組件，高度調節組件包括轉動連接在伸縮管上部的提拉把、設在伸縮管下部的卡位件及固定在支撐管內的定位齒條，卡位件中設有能卡在定位齒條上形成定位配合以定位伸縮管相對支撐管伸出高度的卡塊，且卡塊通過一連動桿與提拉把相連接，向上拉動提拉把時，提拉把通過連動桿能控制卡塊與定位齒條脫離定位配合以便調節伸縮管相對支撐管的伸出高度。本實用新型通過單手拉動提拉手就能實現快速調節坐墊高低的功能，調節過程較為簡便快捷，無需使用雙手操作，單手就能很好地完成，提升操作簡便性，很好地改善了用戶體驗。

技術領域

本實用新型涉及動感單車技術領域，具體涉及一種動感單車的坐墊調節裝置。

背景技術

中國文獻CN204709705U(申請日：2015年05月13日)一種用于健身車的套管組，其與健身車的本體相固接且包括一套管以及一支撐軸，該套管的截面為一六角形，且該套管設置有一螺鎖結構，該支撐軸穿設該套管且與該螺鎖結構相鎖固抵靠，該支撐軸的截面為一與該套管截面相似的六角形，且該支撐軸截面積小于該套管截面積，則該支撐軸可相對該套管升降地穿設該套管；利用該套管及該支撐軸的截面均設計為六角形，使該支撐桿不會相對該套管轉動，讓該支撐軸能夠穩固地穿設該套管并與該套管的螺鎖相互鎖固，且該支撐軸高度能夠相對該套管微調，達到結構穩固、提升安全性及能夠細部微調等效果，當使用者欲微調該支撐軸的座墊相對該兩踏板的高度時，需旋松該螺鎖結構的螺桿而使兩夾塊相互遠離后，即可以無段式細部微調該支撐軸的座墊相對該兩踏板的高度。但該技術方案的調節高度前需要先旋松螺桿，調節高度后還需要旋緊螺桿，調節時可能需要雙手分步協同操作，調節過程較為不繁瑣。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種動感單車的坐墊調節裝置，其主要解決的是現有的動感單車的坐墊高度調節需要雙手分步協同操作、調節過程較為繁瑣不便等技術問題。

為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種動感單車的坐墊調節裝置，包括連接在車架上的支撐管和套置在支撐管內的伸縮管，伸縮管的上端能裝設坐墊，支撐管和伸縮管之間設有高度調節組件，高度調節組件包括轉動連接在伸縮管上部的提拉把、設在伸縮管下部的卡位件及固定在支撐管內的定位齒條，卡位件中設有能卡在定位齒條上形成定位配合以定位伸縮管相對支撐管伸出高度的卡塊，且卡塊通過一連動桿與提拉把相連接，向上拉動提拉把時，提拉把通過連動桿能控制卡塊與定位齒條脫離定位配合以便調節伸縮管相對支撐管的伸出高度。

進一步，所述卡位件包括座體，座體上形成有一安裝槽口，卡塊樞設于安裝槽口內，卡塊相對定位齒條一端形成能卡入定位齒條上的作用部，另一端形成能與連動桿活動連接的連接部。

進一步，所述連接部上開設有一凹槽，凹槽中橫向地轉動連接有一連接軸，連接軸上開設有一徑向連接孔，連動桿下端通過徑向連接孔與連接軸相連接。

進一步，所述連動桿下端穿出連接軸的徑向連接孔的位置上連接有一限位套，使當轉動提拉把時通過連動桿能帶動卡塊相對座體轉動以便控制卡塊與定位齒條形成定位配合或脫離定位配合。

進一步，所述座體上端向上延伸并折彎形成一彈簧座，彈簧座上開設有一能供連動桿穿過的讓位長孔，連動桿上套設有一復位彈簧，復位彈簧一端頂抵在彈簧座上，另一端頂抵在連接軸上。

進一步，所述提拉把還包括一橫桿，提拉把中相對的兩內側壁上分別開設有一滑槽，伸縮管的相對的兩側壁上分別開設有一讓位長槽，橫桿的兩端穿過伸縮管的讓位長槽后分別活動連接在提拉把的兩滑槽中，連動桿的上端固定連接有一能套置在橫桿上的連接套，連動桿通過連接套與提拉把的橫桿轉動連接，使當轉動提拉把時通過連動桿能帶動卡塊運動。

進一步，所述伸縮管上端連接有前后調節組件，坐墊能通過前后調節組件可調節地裝設在伸縮管上端。