[實用新型]一種具有保護裝置的增壓發動機用變速箱

有效

• 申請號: 201921256904.5
• 申請日: 2019-08-05
• 公開（公告）號: CN210423670U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 萬海峰
• 申請（專利權）人: 江西昌泰機械有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有保護裝置的增壓發動機用變速箱,保護裝置位于變速箱(1)上，其特征在于，所述變速箱(1)的一側設有第一連通接口(11)進和第二連通接口(12)；

所述變速箱(1)上設有陣列分布的螺紋沉孔(13)，變速箱(1)上設有對稱分布的支撐板(14)，支撐板(14)上設有對稱分布的螺紋孔(15)；

所述變速箱(1)上設有散熱件(2)，散熱件(2)包括螺旋分布的散熱管體(21)，散熱管體(21)設有進油口(22)和出油口(23)；

所述變速箱(1)上設有散熱風扇(3)，散熱風扇(3)的出風口正對散熱件(2)。

2.根據權利要求1所述的一種具有保護裝置的增壓發動機用變速箱,其特征在于，所述支撐板(14)的下方設有加強筋(16)，加強筋(16)傾斜分布，加強筋(16)的一端作用在支撐板(14)的下方，另一端作用于變速箱(1)上。

3.根據權利要求1所述的一種具有保護裝置的增壓發動機用變速箱,其特征在于，所述第一連通接口(11)進、第二連通接口(12)、螺紋沉孔(13)和支撐板(14)均位于變速箱(1)的同一側。

4.根據權利要求1所述的一種具有保護裝置的增壓發動機用變速箱,其特征在于，所述散熱件(2)通過進油口(22)和出油口(23)分別與第一連通接口(11)進和第二連通接口(12)連通，與變速箱(1)內的潤滑油箱形成閉合回路。

5.根據權利要求1所述的一種具有保護裝置的增壓發動機用變速箱,其特征在于，所述散熱管體(21)上設有陣列分布的固定桿(24)，固定桿(24)的一端設有連接桿(25)，連接桿(25)的一端與固定桿(24)緊固連接，另一端垂直緊固連接有連接塊(26)，連接塊(26)上設有貫穿孔(27)，散熱件(2)通過貫穿孔(27)、螺紋沉孔(13)與螺桿配合緊固連接在變速箱(1)上。

6.根據權利要求1所述的一種具有保護裝置的增壓發動機用變速箱,其特征在于，所述散熱風扇(3)通過螺桿與螺紋孔(15)配合與支撐板(14)緊固連接。