[實(shí)用新型]一種盾構(gòu)管片的二次吊運(yùn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921255109.4
• 申請(qǐng)日: 2019-08-05
• 公開（公告）號(hào): CN210370720U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉艷珍;胡爽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遼寧三三工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/40
• 分類號(hào): E21D11/40;E21D9/06;E21D9/12
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 戴文儀

1.一種盾構(gòu)管片的二次吊運(yùn)裝置，其特征在于：包括沿吊運(yùn)方向依次設(shè)置的渣土運(yùn)輸皮帶機(jī)(1)、第一雙軌梁(2)和第二雙軌梁(3)，第二雙軌梁(3)位于第一雙軌梁(2)的尾端下方，第一雙軌梁(2)上和第二雙軌梁(3)上均安裝有管片吊運(yùn)裝置(4)，第一雙軌梁(2)和第二雙軌梁(3)均包括有兩個(gè)平行的軌道，第二雙軌梁(3)的兩個(gè)軌道在水平面上的投影位于第一雙軌梁(2)的兩個(gè)軌道在水平面上的投影的內(nèi)側(cè)，第一雙軌梁(2)的兩個(gè)軌道之間的距離大于渣土運(yùn)輸皮帶機(jī)(1)的寬度，渣土運(yùn)輸皮帶機(jī)(1)包括水平段和傾斜段，渣土運(yùn)輸皮帶機(jī)(1)的傾斜段的下端穿過第一雙軌梁(2)的兩個(gè)軌道之間的空隙到達(dá)第一雙軌梁(2)的下方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)管片的二次吊運(yùn)裝置，其特征在于：第一雙軌梁(2)的高度和渣土運(yùn)輸皮帶機(jī)(1)的水平段的高度相等。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的盾構(gòu)管片的二次吊運(yùn)裝置，其特征在于：第二雙軌梁(3)的兩個(gè)軌道之間的距離大于渣土運(yùn)輸皮帶機(jī)(1)的寬度，渣土運(yùn)輸皮帶機(jī)(1)的傾斜段的下端穿過第二雙軌梁(3)的兩個(gè)軌道之間的空隙到達(dá)第二雙軌梁(3)的下方。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)管片的二次吊運(yùn)裝置，其特征在于：第一雙軌梁(2)的兩個(gè)軌道之間的距離為1700mm，第二雙軌梁(3)的兩個(gè)軌道之間的距離為1400mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)管片的二次吊運(yùn)裝置，其特征在于：第一雙軌梁(2)的長度為第二雙軌梁(3)的長度的1.5～2倍。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5任意一項(xiàng)所述的盾構(gòu)管片的二次吊運(yùn)裝置，其特征在于：第一雙軌梁(2)的兩個(gè)軌道和第二雙軌梁(3)的兩個(gè)軌道均為工字梁。

7.據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)管片的二次吊運(yùn)裝置，其特征在于：第一雙軌梁(2)的尾端與第二雙軌梁(3)的首端之間連接有連接桿(11)，連接桿(11)的上部與第二雙軌梁(3)的首端之間連接有傾斜的加強(qiáng)筋(12)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)管片的二次吊運(yùn)裝置，其特征在于：第一雙軌梁(2)和第二雙軌梁(3)均水平放置，第一雙軌梁(2)的前端下方設(shè)有用于運(yùn)送管片(6)的管片車(5)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)管片的二次吊運(yùn)裝置，其特征在于：管片吊運(yùn)裝置(4)包括同步運(yùn)行的第一電動(dòng)葫蘆(41)和第二電動(dòng)葫蘆(42)，第一電動(dòng)葫蘆(41)的下方和第二電動(dòng)葫蘆(42)的下方均設(shè)有吊鉤(43)，第一電動(dòng)葫蘆(41)下方的吊鉤(43)通過鋼索與第一電動(dòng)葫蘆(41)連接，第二電動(dòng)葫蘆(42)下方的吊鉤(43)通過鋼索與第二電動(dòng)葫蘆(42)連接，兩個(gè)吊鉤(43)上吊設(shè)有用于吊起管片(6)的吊具(44)。